Dostawy LNG kierowane do Europy przekierowane do Azji w związku z zakłóceniami na rynku gazu spowodowanymi wojną

Rynki azjatyckie przebijają Europę w zakupach LNG w obliczu globalnych zakłóceń dostaw

Coraz więcej transportów LNG, które pierwotnie miały trafić do Europy, nagle zmienia kurs na Atlantyku, kierując się obecnie do Azji przez Przylądek Dobrej Nadziei. Ta zmiana wynika z faktu, że azjatyccy nabywcy wygrywają z europejskimi konkurentami, zwłaszcza gdy około jedna piąta globalnych dostaw LNG jest obecnie niedostępna.

Tylko w tym tygodniu, dane z monitoringu ruchu statków przeanalizowane przez Reuters wykazały, że trzy tankowce LNG — dwa z USA oraz jeden z Nigerii — zmieniły trasę na Azję, chociaż pierwotnie miały zmierzać do Europy.

Azja pilnie poszukuje nowych źródeł LNG po zawieszeniu produkcji LNG w Katarze i faktycznym zamknięciu cieśniny Ormuz dla ruchu tankowców w związku z eskalacją konfliktu na Bliskim Wschodzie.

W związku z wstrzymaniem eksportu LNG z Kataru i Zjednoczonych Emiratów Arabskich — które razem odpowiadają za około 20% globalnych dostaw — rynek stoi przed znaczącym niedoborem. QatarEnergy wstrzymał działalność w swoim zakładzie Ras Laffan, największym kompleksie LNG na świecie, i wysłał powiadomienia o siłach wyższych do odbiorców. Obecnie żaden tankowiec nie przepływa przez cieśninę Ormuz, co jeszcze bardziej ogranicza dostępność surowca.

Zobacz także: Dlaczego Trump woli magnesy od złota

Ponieważ cieśnina Ormuz jest zasadniczo zamknięta, Azja natychmiast odczuwa skutki tej sytuacji, ponieważ zazwyczaj otrzymuje 85% eksportu LNG z Kataru.

Europa również doświadcza tych efektów. Ceny spot LNG w Azji gwałtownie wzrosły do tego stopnia, że elastyczne ładunki są teraz kierowane właśnie tam, pomimo wyższych kosztów transportu i dłuższych tras wokół Afryki. Azjatyccy nabywcy skutecznie przyciągają te dostawy, pozostawiając Europę z ograniczonymi opcjami.

Zgodnie z analizą Kpler autorstwa Laury Page, inni producenci LNG nie są w stanie zrekompensować strat wynikających z wstrzymania dostaw przez Katar i ZEA, przynajmniej nie na taką skalę ani w szybkim tempie.

Kpler zauważa, że Stany Zjednoczone i Australia działają już prawie na pełnych obrotach, podczas gdy Nigeria, Algieria i Trynidad są ograniczone przez dostawy gazu surowego. W efekcie sumaryczna dodatkowa podaż z alternatywnych źródeł wynosi mniej niż 2 miliony ton miesięcznie, co jest znacznie poniżej miesięcznego deficytu 5,8 miliona ton.

Autor: Tsvetana Paraskova dla Oilprice.com

Najpopularniejsze artykuły Oilprice.com

• Codzienny ruch statków w cieśninie Ormuz spadł ze 138 do zaledwie 2
• Ceny HSFO rosną o 40% w wyniku wojny paraliżującej kluczowy hub bunkrowania w Singapurze
• MFW: Szok cenowy na rynku ropy testuje globalną odporność gospodarczą

Zyskaj przewagę dzięki Oilprice Intelligence

Oilprice Intelligence dostarcza eksperckie analizy rynku zanim pojawią się w nagłówkach. Zaufany przez doświadczonych traderów i doradców politycznych, ten bezpłatny, dwa razy w tygodniu serwis informacyjny pozwala być na bieżąco z siłami napędzającymi rynek.

Zyskaj dostęp do ekskluzywnych geopolitycznych analiz, poufnych danych dotyczących zapasów oraz informacji wpływających na rynek — a także odbierz analizę energetyczną o wartości 389 USD bez dodatkowych kosztów przy subskrypcji. Dołącz do ponad 400 000 czytelników i uzyskaj natychmiastowy dostęp tutaj.