3 kluczowe kwestie, które musisz znać, jak konflikt z Iranem może zwiększyć twoje koszty życia

Jak konflikt na Bliskim Wschodzie wpływa na Twoje finanse

Zdjęcie: Yuki Iwamura/AP

Trwający konflikt z udziałem Iranu jest skomplikowany, lecz jego wpływ na Twoje finanse sprowadza się do kilku kluczowych kwestii:

• Ceny ropy pozostaną wysokie, dopóki Cieśnina Ormuz nie zostanie ponownie otwarta.
• Im dłużej konflikt będzie trwał, tym bardziej odczujesz wzrost cen.
• Długotrwała niestabilność zagraża zarówno szeroko rozumianej gospodarce, jak i bezpieczeństwu zatrudnienia.

Co powinieneś wiedzieć

Cieśnina Ormuz: kluczowy wąski punkt

Dla rynku ropy ponowne otwarcie Cieśniny Ormuz jest najważniejszą kwestią – wszystko inne jest drugorzędne. Dowodem na to jest sytuacja, w której mimo ogłoszenia przez 32 kraje historycznego uwolnienia 400 milionów baryłek ropy, jej ceny wzrosły powyżej 100 dolarów za baryłkę. Stało się tak nawet po tym, jak prezydent Donald Trump zasugerował, że wojna wkrótce się zakończy – prognoza, która dziś wydaje się zbyt optymistyczna.

Obecnie Iran kontroluje tę kluczową cieśninę, przez którą przepływa około jedna piąta światowych dostaw ropy. W swojej pierwszej publicznej wypowiedzi jako nowy najwyższy przywódca Iranu, Mojtaba Khamenei ogłosił, że cieśnina pozostanie zamknięta jako środek nacisku.

Według amerykańskiego sekretarza ds. energii Chrisa Wrighta, może minąć kilka tygodni zanim marynarka USA zacznie eskortować tankowce przez cieśninę. Podczas gdy międzynarodowe tankowce utknęły w Zatoce Perskiej, irańskie statki kontynuują transport ropy, dzięki czemu Iran utrzymuje swoje przychody, a inne państwa borykają się z poważnymi problemami gospodarczymi.

Nawet jeśli działania zbrojne zakończą się natychmiast, według Homayouna Falakshahiego, głównego analityka badań ropy w Kpler, usunięcie zaległości w transporcie oraz naprawa zniszczonej infrastruktury może potrwać od jednego do trzech miesięcy. Przywrócenie normalnych przepływów ropy zajmie czas, ponieważ producenci będą musieli uruchomić ponownie operacje i zapewnić bezpieczne przejście.

Dlaczego długość konfliktu ma znaczenie

Im dłużej cieśnina pozostaje zamknięta, tym bardziej rosną ceny. Jay Hatfield, CEO Infrastructure Capital Advisors, ostrzega, że ceny ropy mogą osiągnąć nawet 150 dolarów za baryłkę, jeśli sytuacja się utrzyma.

Wraz ze wzrostem cen ropy, benzyna zbliża się do 4 dolarów za galon, co bezpośrednio wpływa na to, ile płacisz na stacji. Olej napędowy osiąga prawie 5 dolarów za galon, skłaniając firmy transportowe do wprowadzania opłat paliwowych – niektóre, jak FedEx, już je dodały. Te koszty raczej nie zostaną pokryte przez przedsiębiorstwa, zwłaszcza że już mierzą się z cłami. JPMorgan szacuje, że konsumenci będą musieli ponieść 80% kosztów związanych z taryfami w tym roku.

Co oznaczają rosnące koszty dla Ciebie

Należy spodziewać się, że ceny produktów szybko psujących się – takich jak nabiał, świeże warzywa i owoce oraz owoce morza – wzrosną najpierw. Ceny biletów lotniczych mogą również wzrosnąć. Ostatecznie, jeśli ceny paliw utrzymają się na wysokim poziomie, niemal wszystko przewożone ciężarówką, samolotem czy statkiem stanie się droższe.

Ryzyko dla gospodarki jest realne

Choć gospodarka USA pozostaje odporna, wykazuje oznaki słabości – od zeszłego maja utracono 19 000 miejsc pracy. Historycznie gwałtowne skoki cen ropy prowadziły do ograniczenia aktywności gospodarczej, jak miało to miejsce podczas kryzysu naftowego w 1973 r., wojny w Zatoce w 1990 r. i kryzysu finansowego w 2008 r. Długotrwały szok cenowy może doprowadzić do zwolnień, spadków na giełdzie oraz ograniczenia wydatków konsumenckich, które stanowią dwie trzecie produkcji gospodarczej USA.

W przeciwieństwie do okresu po inwazji na Ukrainę w 2022 r., kiedy rynek pracy był silny, firmy już teraz ostrożnie podchodzą do zatrudnienia ze względu na cła i zmiany technologiczne. Obecny szok cenowy tylko pogłębia ich obawy.

W tym tygodniu ekonomiści Goldman Sachs podnieśli swoje prognozy zarówno dla inflacji, jak i bezrobocia, zwiększając prawdopodobieństwo recesji w tym roku do 25% z wcześniejszych 20%.