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Das 06:51 (UTC+8) às 07:07 (UTC+8), após o BTC cair abaixo de $69.100, grandes investidores fecharam rapidamente posições vendidas, totalizando 15 ordens limitadas de grande porte com fechamento de vendas de US$ 138 milhões, a um preço médio de $68.764,4. Atualmente, o volume de posições em contratos futuros está em tendência de queda e ainda não há entrada de capital principal. Após o fechamento das vendas, não houve continuidade, então o preço pode cair ainda mais. No curto prazo, recomenda-se atenção especial à faixa de ordens de compra principal: onde houver uma parede de ordens, ali estará a linha de defesa dos grandes investidores. É possível usar o indicador PRO "Rastreamento de Grandes Ordens" para monitorar em tempo real o posicionamento, cancelamento e execução de grandes ordens limitadas, identificando antecipadamente a posição da linha de defesa principal. Os dados são apenas para referência.

Clientes liderados por provedores de serviços em nuvem estão aumentando os pedidos de memórias de alta largura de banda (HBM) e outros chips para data centers, a fim de suportar serviços de inteligência artificial, impulsionando tanto o volume de remessas quanto a margem de lucro dessa gigante que atua desde chips até smartphones.

格隆汇 em 7 de abril｜Morgan Stanley publicou um relatório indicando que, devido ao impacto esperado do aumento acentuado dos preços do combustível de aviação causado pela guerra no Oriente Médio, a instituição está revisando para baixo, de forma geral, as estimativas para o setor aéreo dos Estados Unidos. A instituição prevê que o desempenho do primeiro trimestre fique próximo ao limite inferior das orientações iniciais, sendo que o segundo trimestre enfrentará um impacto significativo (supondo um preço de referência do combustível de aviação em torno de 4 dólares por galão, com o choque inicial do combustível, após deduzir os custos de transporte, sendo parcialmente compensado pela recuperação de preços em cerca de 60% das reservas de verão restantes). Atualmente, a previsão é que o preço do combustível de aviação fique em torno de 3,2 dólares por galão no terceiro trimestre e cerca de 2,8 dólares por galão no quarto trimestre; além disso, espera-se uma redução moderada na capacidade no terceiro trimestre, o que terá um impacto líquido sobre o custo por milha de assento disponível das companhias aéreas estadunidenses, descontados os efeitos cambiais. A instituição também prevê que as projeções para o exercício de 2026 sejam inteiramente retiradas ou, mais provavelmente, atualizadas para intervalos muito amplos (provavelmente baseados em vários cenários de preços de combustível).