Sai o primeiro caso "indicativo" em processo de assédio sexual contra motoristas da Uber, com indenização de US$ 140 milhões sendo fixada em US$ 8,5 milhões

　　Um júri federal dos Estados Unidos decidiu na quinta-feira que a Uber deve pagar uma indenização de 8,5 milhões de dólares, após determinar que a ação movida por uma mulher que alegou ter sido abusada sexualmente por um motorista da Uber era válida. Esta decisão pode impactar milhares de casos semelhantes contra a empresa de transporte por aplicativo.

　　O processo foi movido por Jaylynn Dean, sendo o primeiro julgamento entre mais de 3.000 ações semelhantes contra a Uber, conhecidos como julgamentos "indicativos". Esses casos foram consolidados em um tribunal federal nos Estados Unidos. O objetivo dos julgamentos indicativos é testar teorias jurídicas e ajudar a avaliar possíveis valores de indenização em acordos futuros.

　　O júri determinou que o motorista era funcionário da Uber, tornando a empresa responsável por suas ações. O júri concedeu a Dean uma indenização compensatória de 8,5 milhões de dólares, mas recusou a concessão de indenização punitiva. Os advogados de Dean haviam solicitado mais de 140 milhões de dólares em indenização.

　　Um porta-voz da Uber afirmou em comunicado que o júri rejeitou outras acusações de Dean, incluindo negligência da empresa ou falhas no sistema de segurança, acrescentando que a empresa planeja recorrer da decisão. "Este veredito confirma a conduta responsável da Uber e os investimentos substanciais feitos em segurança dos passageiros", disse o porta-voz.

　　A autora Dean alegou no processo que, estando embriagada, contratou um carro da Uber para ir da casa do namorado ao hotel. Durante a corrida, o motorista fez repetidas perguntas de teor inadequado e, em seguida, parou o carro para cometer o abuso sexual.

　　Dean, residente de Oklahoma, processou a Uber em 2023, um mês após sofrer o abuso no Arizona. Ela afirma que a Uber sabia de múltiplos casos de abuso sexual cometidos por seus motoristas, mas não tomou medidas básicas para proteger a segurança dos passageiros. Acusações desse tipo têm assombrado a Uber por muito tempo, frequentemente ganhando destaque na mídia e atraindo a atenção de parlamentares dos Estados Unidos.

　　A Uber já enfrentou diversas controvérsias de segurança, incluindo acusações de falha na checagem de antecedentes dos motoristas e críticas de que sua cultura corporativa prioriza o crescimento em detrimento da proteção dos passageiros. A empresa argumenta que não deve ser responsabilizada pelos atos criminosos de motoristas que utilizam a plataforma e afirma que suas verificações de antecedentes e divulgações sobre incidentes são suficientemente rigorosas.

　　A empresa mantém que seus motoristas são contratados independentes e não funcionários, e que, independentemente de seu status, a Uber não pode ser responsabilizada por atos além do escopo razoável de suas funções.

Editor Responsável: Yu Jian SF069