Empresa-mãe da Vauxhall, Stellantis, enfrenta prejuízo de £19 bilhões devido à transição mal gerida para veículos elétricos

Stellantis enfrenta perda de €22 bilhões em meio a transição mais lenta para veículos elétricos

A grande montadora Stellantis, que possui marcas como Vauxhall, Alfa Romeo, Ram e Jeep, relatou uma perda de €22 bilhões (£19 bilhões) devido aos desafios em sua transição para veículos elétricos. Os líderes da empresa reconheceram que subestimaram a rapidez com que os consumidores adotariam os veículos elétricos, resultando em prejuízos financeiros significativos.

Esse anúncio fez parte de uma ampla reestruturação estratégica, motivada pela queda do interesse em carros elétricos e pelo aumento dos custos de produção. A Stellantis também informou aos acionistas que suspenderá o pagamento de dividendos para 2026 e confirmou a venda de sua participação em uma parceria canadense de baterias.

Após a notícia, as ações da Stellantis caíram até 18% durante as negociações iniciais desta sexta-feira.

Outras grandes montadoras, incluindo Ford e General Motors, enfrentaram baixas financeiras semelhantes à medida que o setor automotivo global reduz o foco em veículos elétricos, respondendo à demanda inesperadamente forte por modelos a gasolina e diesel.

Resposta da liderança e mudanças estratégicas

Antonio Filosa, que se tornou CEO da Stellantis em junho, comentou: “Os encargos financeiros que estamos anunciando hoje são principalmente resultado de superestimarmos a rapidez com que a transição energética aconteceria, o que nos deixou fora de sintonia com o que muitos compradores de carros realmente querem e podem pagar.”

Ele acrescentou que essas perdas também refletem erros operacionais do passado, que a nova equipe de gestão está trabalhando ativamente para corrigir.

Desde que assumiu, Filosa liderou mudanças significativas na Stellantis, incluindo a redução dos planos para veículos elétricos e a adoção de medidas para diminuir o impacto das tarifas dos EUA.

• Vários modelos elétricos, como a picape RAM 1500 nos EUA, foram descontinuados.
• Projetos de veículos elétricos da Alfa Romeo na Europa foram adiados.
• A empresa vendeu sua participação de 49% em uma joint venture de baterias com a NextStar Energy para a LG Energy Solution da Coreia do Sul, refletindo um foco renovado em motores tradicionais.

Implicações para a indústria e políticas públicas

Esses desdobramentos provavelmente vão alimentar mais debates sobre os planos do governo de proibir a venda de novos veículos a gasolina e diesel até 2030.

Dados recentes da Sociedade de Fabricantes e Comerciantes de Veículos Automotores mostram que as vendas de veículos elétricos no Reino Unido se estagnaram, enquanto a demanda nos EUA também caiu drasticamente após a redução dos incentivos fiscais.