Custos do HSFO disparam 40% em meio a conflito que interrompe importante centro de abastecimento de Singapura

Preços de Óleo Combustível Disparam em Meio a Perturbações no Estreito de Hormuz

Esta semana registrou um aumento acentuado nos preços do óleo combustível, impulsionado por atrasos significativos na movimentação de navios-tanque através do Estreito de Hormuz. As restrições de oferta resultantes estão sendo sentidas em toda a Ásia, especialmente em Singapura, um importante centro de abastecimento de navios.

O Oriente Médio, fornecedor crucial de óleo combustível de alto teor de enxofre (HSFO), experimentou uma quase paralisação nas exportações devido ao conflito contínuo envolvendo o Irã. Isso deixou os mercados asiáticos, especialmente Singapura, enfrentando escassez à medida que os embarques permanecem bloqueados.

Segundo traders e analistas entrevistados pela Reuters, a tendência de alta dos preços deve persistir. Em Singapura, os preços do HSFO subiram mais de 40% desde o início do conflito. Os preços do óleo combustível de baixo teor de enxofre (LSFO) e de baixo teor de enxofre muito baixo (VLSFO) também aumentaram, com o LSFO subindo cerca de 30% desde o começo da guerra.

Esses custos crescentes de combustível provavelmente vão aumentar as despesas de transporte marítimo, o que pode, por sua vez, contribuir para pressões inflacionárias mais amplas.

Com o fornecimento do Oriente Médio ainda inacessível, os importadores asiáticos estão correndo para garantir óleo combustível antes que as reservas atuais de Singapura sejam esgotadas mais rapidamente.

Alguns participantes do mercado estão recorrendo às Américas para fontes alternativas, mas os volumes disponíveis não são suficientes para atender à demanda. Embora o mercado da Venezuela tenha se aberto recentemente, suas exportações de óleo combustível permanecem, até agora, restritas aos mercados ocidentais.

Rússia e Irã também produzem óleo combustível, mas sanções internacionais dificultam as compras para muitos compradores, especialmente aqueles fora da China. Além disso, os embarques iranianos permanecem bloqueados no Estreito de Hormuz.

“Todos estão lutando para encontrar óleo para a segunda metade de março,” disse um trader baseado em Singapura à Reuters.

“Os navios-tanque estão muito caros e a arbitragem para Singapura está fechada.”