Emergência Marítima no Oriente Médio se Agrava com Novos Ataques a Petroleiros no Golfo

O aumento das tensões no Golfo Pérsico impacta os mercados globais de petróleo

Recentes ataques iranianos contra embarcações no Golfo Pérsico provocaram um aumento nos preços do petróleo bruto, levando-os brevemente acima de US$ 100 por barril. A Agência Internacional de Energia descreveu o caos resultante como a mais significativa interrupção que o mercado de petróleo já enfrentou.

Dois navios foram atacados próximo à costa do Iraque, levando ao fechamento dos terminais de petróleo do país. Este agravamento deve desmotivar ainda mais as companhias de navegação globais a cruzar o estratégico Estreito de Hormuz.

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O conflito em andamento está causando um impacto crescente nos mercados de energia, com os custos dos combustíveis subindo e algumas regiões já enfrentando escassez. Arábia Saudita e outras nações produtoras de petróleo no Oriente Médio reduziram recentemente sua produção e estão buscando urgentemente rotas alternativas de exportação que evitem o Estreito de Hormuz. Desde o início das hostilidades, essa passagem vital—responsável por cerca de 20% dos envios globais de petróleo—tem estado praticamente inacessível, restringindo severamente o fluxo de commodities pelo mundo.

Os preços dos combustíveis, incluindo diesel e querosene de aviação, estão aumentando significativamente, à medida que refinarias regionais reduzem ou interrompem operações. Enquanto isso, refinarias em outros locais relutam em comprar petróleo bruto a preços elevados. A Agência Internacional de Energia alertou que o fornecimento deste mês pode cair em 8 milhões de barris por dia, sinalizando uma interrupção sem precedentes na produção de petróleo.

Desenvolvimentos recentes na região

Os ataques a navios tornaram-se mais frequentes. Segundo o UK Maritime Trade Operations, uma embarcação foi atingida por um projétil não identificado ao norte de Jebel Ali, nos Emirados Árabes Unidos, na quinta-feira, após três incidentes separados no dia anterior.

O Brent, referência global para o petróleo, disparou até 10% na quinta-feira, à medida que a crise se agravou. Mesmo o anúncio de uma liberação recorde de 400 milhões de barris das reservas, coordenada pela Agência Internacional de Energia, não foi suficiente para conter a escalada dos preços. Os participantes do mercado ainda aguardam detalhes sobre a rapidez com que essas reservas poderão ser disponibilizadas.

A State Organization for Marketing of Oil (SOMO), do Iraque, identificou os navios atacados como Safesea Vishnu, registrado nas Ilhas Marshall, e Zefyros, com bandeira de Malta. Como resultado, o Iraque interrompeu operações em seus terminais de petróleo, conforme declarou a General Company for Ports of Iraq.

Impacto nos portos e no transporte marítimo

A SOMO afirmou que esses eventos ameaçam a segurança e a economia do Iraque, além de colocarem em risco a segurança marítima e as atividades relacionadas ao petróleo em suas águas territoriais.

Navios no terminal petrolífero Mina Al Fahal, em Omã, também foram evacuados como medida de precaução, embora o porto tenha retomado operações normais após várias horas. Este incidente destaca como o conflito está se espalhando, colocando em risco até portos fora do Estreito de Hormuz que ainda conseguem exportar petróleo do Oriente Médio.

Warren Patterson, chefe de estratégia de commodities da ING Groep NV, observou que as interrupções em Omã aumentaram as preocupações sobre o fornecimento regional mais amplo, sugerindo que o mercado agora precisa considerar riscos além do Estreito de Hormuz.

Escalada dos ataques

A evacuação em Mina Al Fahal ocorreu após ataques de drones em outros portos omanitas no dia anterior. Drones também atacaram tanques de combustível no porto de Salalah, levando à suspensão das operações nos terminais de contêineres e carga geral. Outros portos em Omã, como Duqm, continuam funcionando normalmente, segundo a Inchcape Shipping Services.

Xu Muyu, analista sênior de petróleo bruto na Kpler Ltd., comentou que, embora o fechamento do Estreito de Hormuz por quase duas semanas parecesse o pior cenário possível, as recentes evacuações navais em Omã sugerem que a situação pode se agravar ainda mais.

Exportações de petróleo de Omã e efeitos no mercado

Cerca de 1 milhão de barris de petróleo bruto omanita são exportados diariamente de Mina Al Fahal, com preços na quinta-feira significativamente superiores ao benchmark Brent. As interrupções nos terminais de exportação de Omã são especialmente relevantes, porque esse tipo de petróleo é um dos apenas dois ainda usados para definir o benchmark de preço Dubai do Oriente Médio, que influencia o valor da maioria das ofertas regionais de petróleo. Na semana passada, a S&P Global Energy excluiu variedades carregadas dentro do Golfo Pérsico desse mecanismo de precificação.

A S&P Global Energy não forneceu comentários sobre a situação.

Fluxos regionais de petróleo e limitações

O fechamento efetivo do Estreito de Hormuz obrigou Iraque, Kuwait e Arábia Saudita a cortar a produção. Enquanto as exportações continuam a partir de Fujairah—o principal terminal dos Emirados fora do estreito—algumas companhias de navegação estão evitando o porto devido a riscos de segurança. A Arábia Saudita também transporta petróleo por oleoduto até Yanbu, na costa do Mar Vermelho. No entanto, essas rotas alternativas não conseguem absorver os cerca de 20 milhões de barris por dia que normalmente passam pelo estreito, e o impacto da liberação emergencial da AIE será limitado.

"Mesmo com uma liberação coordenada recorde de reservas emergenciais, o volume destinado ao mercado compensará apenas uma pequena parte das perdas atuais de fornecimento", disse Patterson, da ING.

Assistência na reportagem por Rong Wei Neo, Sherif Tarek e Anthony Di Paola.

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