Yangiliklar

ChainCatcher xabariga ko‘ra, Hyperinsight monitoringiga asosan, ‘0x999b’ bilan boshlanuvchi manzil 10 daqiqa avval yangi yaratildi va unga taxminan 700 ming AQSH dollari kiritilgandan so‘ng, butun kapitali bilan 25 barobarga ko‘paytirib, 8 500 ta ETH qisqa pozitsiyasini (taxminan 19 million AQSH dollari qiymatida) ochdi; hozirda ham pozitsiyani oshirish davom etmoqda. Bu manzilning ochilish o‘rtacha narxi 2 163 AQSH dollari, likvidatsiya narxi esa 2 196 AQSH dollari bo‘lib, hozirda taxminan 80 ming AQSH dollari miqdorida nerealizatsiyalangan foyda mavjud.

Jinse Finance xabariga ko‘ra, 24-mart kuni ma’lum bir birjaning bosh ijrochi direktori Phong Le Stretch ($STRC) kompaniyasining 2 509 dona doimiy ustuvor aksiyalarini sotib oldi, o‘rtacha narxi 99,62 AQSh dollaridan, umumiy xarajat esa 249 947 AQSh dollarini tashkil etdi.

```htmlO‘tgan bir oy ichida Dubay moliya bozori kompleks indeksi qariyb 20% ga tushib ketdi. Hozirda, Hormuz bo‘g‘ozidagi navigatsiya inqirozi bevosita Birlashgan Arab Amirliklari iqtisodiyotining hayotiy nuqtasiga zarba berdi. Bo‘g‘ozning yopilishi ta’minot zanjiri xarajatlarining oshishiga sabab bo‘ldi, BAA hukumati hozirda milliy strategik zaxiralarni zudlik bilan ishga tushirdi. Mahalliy chakana savdo tarmoqlari, supermarketlar gigantlari, masalan, Lulu, global miqyosda 110 ta yuk samolyoti orqali zaxira tovarlarni havo transporti bilan yetkazib berishni boshladi. Hozirda, Hormuz bo‘g‘ozi deyarli real yopilish holatiga kirgan, va har kuni 14-15 million barrel xom neft eksporti bo‘g‘ozda to‘xtab turibdi. Qatar va Kuwait energiya eksportining deyarli 100% bo‘g‘ozga bog‘liq. Qatarning suyultirilgan tabiiy gaz ta’minoti uzilishi nafaqat har kuni bir necha million dollar yo‘qotishga, balki Osiyo davlatlarida energiya bo‘yicha vahima paydo bo‘lishiga sabab bo‘lmoqda. BAA neft eksportini bo‘g‘ozdan aylanib o‘tadigan Fujairah portiga to‘liq tayana boshladi. BAA neft quvur liniyasi har kuni 1,5 million barrel maksimal yuklama bilan ishlamoqda, ammo bu BAAning normal eksportining faqat taxminan yarmiga yetadi. O‘tgan hafta ichida, BAA yuk mashinalari orqali quruqlik transportini sezilarli darajada tezlashtirdi, Oman yo‘nalishidagi quruqlik yuklari hajmi to‘rt barobar oshdi va hozirda har kuni taxminan 150 ming barrel ekvivalentidagi rafinlangan neft mahsulotlari shu yo‘l bilan “aylanma yo‘l” orqali dengizga olib chiqilmoqda. Shundan ham ko‘rinadiki, Hormuz bo‘g‘ozi ilgari ko‘rfaz davlatlari uchun oltin suv yo‘li bo‘lgan, hozir esa geosiyosiy omillar tufayli uning zaif tomonlari yaqqol namoyon bo‘lmoqda. (CCTV Finance)```