Yangiliklar

格隆汇 25-may ｜ Eli Lilly (LLY.N) kompanyasi o'zining yuqori xolesterinni davolash uchun mo'ljallangan eksperimental gen tahrirlash terapiyasining 1b bosqich klinik sinovlarida ijobiy natijalarga erishganini ma'lum qildi. Eli Lilly kompaniyasi ma'lumotiga ko'ra, geterozigot oilaviy giperkolesterinemiya yoki erta rivojlanadigan koronar arteriya kasalligi bilan og'rigan kattalarga mo'ljallangan 1b bosqich tadqiqotida, Verve-102 nomli terapiyaning bir martalik infuziyasi natijasida PCSK9 oqsili darajasining pasayishi 88% gacha, past zichlikdagi lipoprotein xolesterinining pasayishi esa 62% gacha yetgan. Ushbu terapiya organizm ichidagi asosiy tahrirlash texnologiyasidan foydalangan holda, jigar hujayralarida PCSK9 genini samarali tarzda o'chiradi va yurak kasalliklarini oldini oluvchi tabiiy gen o'zgarishini taqlid qiladi. AQSh Oziq-ovqat va dori vositalari ma'muriyati (FDA) bu terapiyaga tezkor ko'rib chiqish maqomini berdi. Eli Lilly kompaniyasi terapiyaning samaradorligi 18 oygacha davom etganini hamda davoga bog'liq jiddiy nojo'ya hodisalar qayd etilmaganini bildirdi. Kompaniya joriy yil oxirigacha Verve-102 terapiyasining 2-bosqich klinik tadqiqotlarini boshlashni rejalashtirmoqda.

BlockBeats xabariga ko‘ra, 25-may kuni The New York Times ma’lum qilganidek, AQSh va Eron Hormuz bo‘g‘ozini qayta ochish kelishuviga yaqinlashganiga qaramay, taxminan uch oy davomida Fors ko‘rfazida to‘xtab qolgan 10 mingdan ortiq, taxminan 1500 ta kemaning harakatini tiklash murakkab muvofiqlashtirishni talab qiladi va global energiya tashish qisqa muddat ichida tezda o‘z holiga qayta olmaydi. Xabarga ko‘ra, bo‘g‘oz haqiqatan ochilgach ham, transport kompaniyalari kema ustuvorligini, o‘tish ruxsatnomalarini, yo‘nalishlarni, hamda potentsial suv osti minasi xavflarini hal qilishlari zarur bo‘ladi. Sanoat vakillari, hatto kelishuv rasmiyslashganidan so‘ng ham, urushdan avvalgi kuniga 130 kema o‘tish darajasini tiklash uchun bir necha hafta yoki hatto bir necha oy kerak bo‘lishini taxmin qilmoqda. Hormuz bo‘g‘ozi global neft va gaz tashishning taxminan beshdan birini ta’minlaganligi sababli, logistika sekin tiklanishi xalqaro energiya narxlari qisqa muddat ichida tez pasayishiga imkon bermaydi. Baltic International Maritime Council (BIMCO) xavfsizlik bo‘limi boshlig‘i Jakob Larsen ta’kidlashicha, tegishli xizmatlar kelajakda kemalar to‘qnashuvi yoki cho‘kib qolish xavfi oldini olish uchun tezlikni cheklash va yagona koordinatsiya joriy qilishlari mumkin.

Dunyo bo‘ylab zaxiralarning doimiy qisqarishi, aslida hozirgi muzokaralarda Eronning pozitsiyasini tobora kuchaytirib bormoqda.