Tin tức

BlockBeats News, ngày 3 tháng 6 – Thống đốc Ngân hàng Trung ương Nhật Bản Kuroda Haruhiko phát biểu trong bài phát biểu định kỳ cuối cùng trước cuộc họp chính sách sắp tới rất được mong đợi rằng Ngân hàng Trung ương Nhật Bản cần tiếp tục tăng lãi suất dựa trên tình hình kinh tế và lạm phát. Kuroda Haruhiko cho biết: “Ví dụ, nếu Ngân hàng đánh giá khả năng đạt được kịch bản cơ sở sẽ tăng lên, nghĩa là tình hình căng thẳng ở Trung Đông sẽ dần lắng dịu và tỷ lệ lạm phát cơ bản sẽ dần tăng lên khoảng 2% trong bối cảnh tăng trưởng kinh tế vừa phải, thì tôi tin rằng Ngân hàng sẽ tiếp tục tăng lãi suất chính sách với tốc độ phù hợp.” Phân tích cho thấy phát biểu của Kuroda Haruhiko hôm nay cho thấy khả năng Ngân hàng Trung ương Nhật Bản tăng lãi suất trong tháng này cao hơn, nhưng tuyên bố của ông không rõ ràng như hai lần tăng lãi suất trước đó. Điều này cho thấy Kuroda Haruhiko mong muốn duy trì mức độ linh hoạt nhất định trong bối cảnh tình hình Trung Đông ngày càng phức tạp và bất ổn, cũng như quan điểm của Thủ tướng Nhật Bản Kanemasa Sanae về chính sách tiền tệ.

⑴ Tàu chở dầu “ENEOS Endeavor” thuộc sở hữu của ENEOS, một công ty lọc dầu Nhật Bản, đã cập cảng tại căn cứ Kiire ở tỉnh Kagoshima, Nhật Bản vào thứ Tư, vận chuyển 2,15 triệu thùng dầu thô, tương đương với nhu cầu một ngày của Nhật Bản. Tàu này đã vượt qua eo biển Hormuz vào giữa tháng 5, trở thành chiếc tàu thứ hai đến Nhật Bản thành công sau khi Mỹ và Israel phát động chiến tranh với Iran. ⑵ Sau khi Iran thực sự đóng cửa eo biển, chính phủ Nhật Bản đã yêu cầu Tehran đảm bảo tự do và an toàn đi lại cho các tàu thuyền của các quốc gia khác và, theo thông tin từ Bộ Đất đai, Hạ tầng, Giao thông và Du lịch Nhật Bản, chiếc tàu này đã không phải trả bất kỳ khoản phí nào khi đi qua eo biển. ⑶ Chiếc tàu dài khoảng 340 mét, thuộc sở hữu của công ty con, khởi hành từ UAE vào cuối tháng 2, nhưng đã bị mắc kẹt ở Vịnh Ba Tư do cuộc tấn công của Mỹ và Israel vào Iran. Tuần trước, một tàu chở dầu do nhà máy lọc dầu thuộc Idemitsu Kosan điều hành đã đến Nhật Bản đầu tiên, vận chuyển khoảng 2 triệu thùng dầu thô. ⑷ Theo Hiệp hội Dầu mỏ Nhật Bản, hiện vẫn còn bảy tàu chở dầu liên quan đến Nhật Bản đang bị mắc kẹt ở Vịnh Ba Tư.

Theo Foresight News, dẫn nguồn từ Solid Intel, mạng lưới Zcash hiện đang bị đình trệ và không tạo ra bất kỳ khối nào trong 4 giờ qua.