United Maritime 執行有助於提升價值的交易，為Capesize領域帶來顯著流動性和投資

希臘格利法達，2026年2月17日（GLOBE NEWSWIRE）——United Maritime Corporation（「公司」或「United」）（NASDAQ: USEA）今日宣布一系列協調交易，實質性提升其盈利能力，增強自由現金流潛力，並凸顯United以回報為導向的資本策略紀律。

公司已簽訂協議，出售其在挪威合資企業中的早期投資，該合資企業擁有一艘目前正在建造中的Energy Construction Vessel（「ECV」）。此外，United也同意將其最老的Kamsarmax船舶——2009年建造的MV Cretansea——出售給一名無關聯的第三方。與此同時，公司還與Seanergy Maritime Holdings Corp.（「Seanergy」）簽訂了一份為期18個月的裸船租賃協議，租賃一艘2010年建造、載重噸達181,453噸的日本Capesize乾散貨船。

上述交易預計共釋放約1,550萬美元的流動資金。

離岸投資的變現

2024年7月，United在ECV新造船項目初期即參與，藉此進入快速增長的離岸能源市場，該市場同時服務海底油氣與可再生基礎設施。隨著項目的推進及市場估值的提升，United增持股份，最終成為最大單一股東。根據其既定投資策略——專注於早期進入、創造價值並及時退出——公司於2026年2月同意以約1,300萬歐元出售其股權，實現約170萬歐元的利潤。該交易預計於2026年5月31日前在慣例條件下完成，完成後United將不再持有該項目的股權。

出售M/V Cretansea

2026年1月，公司與一名無關聯的第三方正式簽訂協議，出售其81,508載重噸的Kamsarmax船舶——2009年建造的MV Cretansea。該船預計將於2026年5月25日前交付新船東。總淨售價為1,470萬美元，扣除相關債務償還後，預計可產生約600萬美元的淨現金收益。此次出售釋放出來的資本來自於盈利上升空間有限的老舊船舶，支持了公司向更高品質、更高現金流資產轉型。

通過裸船租賃協議取得日本Capesize船舶

2026年2月，公司通過與Seanergy（一家關聯方）簽訂的18個月裸船租賃協議，接收了一艘2010年建造、載重噸達181,453噸的日本Capesize乾散貨船MV Dukeship。根據裸船租賃條款，United已支付550萬美元的首付款。租期內，裸船租賃日租金為9,450美元，租賃期結束時公司有義務以2,210萬美元購買該船。

通過此裸船租賃，United即時進入Capesize市場——乾散貨領域現金創造力最強的細分市場，並被認為具備最佳基本面。預計該交易將在租賃期內顯著提升United的自由現金流潛力。

公司董事長兼首席執行官Stamatis Tsantanis表示：

「這些交易展現了我們資本再分配的紀律。順利變現ECV投資，證明我們有能力在油輪與乾散貨以外創造價值。在這個項目中，我們早期進場並支持其發展階段，最終成功把握時機退出，為公司帶來了可觀的現金回報。

「此外，我們決定以具吸引力的二手價出售我們最老的Kamsarmax船舶。同時，對日本Capesize MV Dukeship的18個月裸船租賃，提升了我們的盈利能力與自由現金流潛力，我們相信大型散貨船市場結構性樂觀。

「上述交易釋放的約1,550萬美元淨收益進一步增強了我們的現金儲備。我們將根據市場情況尋求將資本再投放於更具增值性的交易，並繼續為股東帶來有意義的回報。」

關於United Maritime Corporation

United Maritime Corporation是一家國際航運公司，專注於全球海上運輸服務。公司運營六艘乾散貨船隊，包括一艘Capesize、兩艘Kamsarmax及三艘Panamax船舶，總載重噸為577,750噸。待上述M/V Cretansea出售完成後，公司的運營船隊將剩五艘（包括一艘Capesize、一艘Kamsarmax及三艘Panamax），總載重噸為496,242噸。

公司依馬紹爾群島共和國法律註冊成立，總部設於希臘格利法達。

公司普通股於納斯達克資本市場以「USEA」為代號交易。

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