貨運業就業人數小幅下降，整體就業人數意外減少

美國非農就業意外下降，對卡車運輸職位的影響

最新的非農就業報告顯示，美國整體就業人數出現令人意外的減少，比預期少了92,000個工作崗位。在造成這一降幅的多個產業中，卡車運輸行業的職位數也出現了溫和的減少。

根據美國勞工統計局數據，2024年2月經季節性調整後的卡車運輸崗位較上月減少500人，降至1,462,500人。該數字是基於1月份修正後總數1,463,000人，比先前報告還多出400人。

儘管經過小幅修正，1月的就業數據相較於12月仍是一個明顯下降。事實上，2月卡車運輸的就業人數比12月少4,700人，較去年同期則減少了22,100人。

倉儲就業出現溫和增長

經過一整年多數時間的下滑，倉儲產業的就業數在2月略微回升，增加至1,834,700人。此外，1月的總數上修5,400人，達到1,832,400人。然而，即使有這些增長，倉儲就業仍低於12月底定案的1,836,200人。

儘管近期有所改善，但倉儲就業仍明顯低於去年同期，2023年2月時該產業有1,883,400名從業者。

卡車運輸產業產能收緊跡象

Arrive Logistics市場情報副總裁David Spencer評論了卡車運輸就業持續減少的情況。他指出：“卡車運輸就業持續下降，正反映出我們在貨運市場上觀察到的產能收緊。即便是天氣等小規模干擾，如今也會導致費率的明顯波動。雖然高費率通常能推動招聘，但由於貨運需求不穩，運輸業者依然謹慎。”

整體就業趨勢分析

專注於貨運經濟學的獨立經濟學家Aaron Terrazas強調了最新就業報告的幾個方面。他指出，1月份原本意外強勁的就業數字遭到下修，12月的數據也從增加50,000人被調整為減少17,000人。這一趨勢導致近一年來非農就業人數幾乎呈現每月交替增減的走勢。

這些變化是否重要？

Terrazas還觀察到，除了2月份快遞業大幅減少16,600個職位外，大多數運輸和倉儲產業內的變化——包括卡車運輸——都屬於輕微波動，在目前階段或許只是統計上的雜訊。

就業報告其它重點

• 工資上升：1月份生產及非管理人員的每小時工資升至31.92美元，高於31.76美元，這已經是連續第四個月創下歷史新高。倉儲行業類似職位的時薪也升至新高，每小時25.40美元，增長0.36美元。
• 鐵路業持續萎縮：2月鐵路就業崗位減少700人，總數為151,900人。1月數據則自153,000人向下修正至152,600人。過去一年鐵路就業總數減少了4,500人。