Ethereum-Treasury-Unternehmen erwirbt Flugzeugtriebwerke im Rahmen einer Tokenisierungsinitiative nach ETH-Verkauf

ETHZilla diversifiziert mit dem Erwerb von Flugzeugtriebwerken

Nach Monaten der Reduzierung seiner Kryptowährungsbestände hat ETHZilla, ein auf Ethereum fokussiertes Treasury-Unternehmen, sein Portfolio durch den Erwerb von Jet-Triebwerken erweitert.

Die Triebwerke sind derzeit an eine bekannte Fluggesellschaft vermietet, wobei Aero Engine Solutions mit der Verwaltung gegen eine monatliche Gebühr beauftragt wurde. Die Vereinbarung enthält zudem eine Kauf- und Verkaufsklausel, die es beiden Parteien ermöglicht, am Ende der Leasingdauer von der jeweils anderen Partei den Kauf oder Verkauf der Triebwerke für jeweils 3 Millionen Dollar zu verlangen, sofern sich die Triebwerke in geeignetem Zustand befinden.

Auch wenn dieser Schritt für ein auf Kryptowährungen spezialisiertes Treasury ungewöhnlich erscheinen mag, ist der Erwerb und das Leasing von Jet-Triebwerken eine gängige Praxis im breiteren Luftfahrtsektor.

Fluggesellschaften leasen häufig Ersatztriebwerke, um Betriebsunterbrechungen im Falle eines Triebwerksausfalls zu minimieren. Zu den wichtigsten Akteuren in diesem Markt zählen AerCap, Willis Lease Finance Corporation und SMBC Aero Engine Lease.

Die Luftfahrtindustrie sieht sich derzeit mit einem Mangel an großen Triebwerken konfrontiert. Die International Air Transport Association (IATA) schätzt, dass Fluggesellschaften im Jahr 2025 rund 2,6 Milliarden Dollar aufwenden müssen, um zusätzliche Ersatztriebwerke zu sichern. Darüber hinaus prognostiziert TechSci Research, dass der weltweite Markt für das Leasing von Flugzeugtriebwerken von 11,17 Milliarden Dollar im Jahr 2025 auf 15,56 Milliarden Dollar bis 2031 wachsen wird, was einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate von 5,68 % entspricht.

Strategiewechsel: Tokenisierung realer Vermögenswerte

Dieser strategische Wandel erfolgt, während digitale Asset-Treasuries angesichts der jüngsten Abschwünge am Kryptomarkt vor zunehmenden Herausforderungen stehen.

Zahlreiche börsennotierte Unternehmen, die zuvor erhebliche Mittel zur Anschaffung von Token aufgenommen haben, werden nun unter dem Nettovermögenswert ihrer Krypto-Bestände gehandelt, was ihre Fähigkeit zur Gewinnung neuer Investitionen einschränkt.

ETHZilla selbst verkaufte im Oktober ETH im Wert von 40 Millionen Dollar, um ein Aktienrückkaufprogramm zu finanzieren, und liquidierte später im Dezember weitere 74,5 Millionen Dollar, um Schulden abzubauen. Seit August ist der Aktienkurs des Unternehmens um etwa 97 % eingebrochen.

Der Erwerb von Flugzeugtriebwerken könnte jedoch auf ETHZillas übergeordnetes Ziel hindeuten, reale Vermögenswerte (RWAs) durch Tokenisierung auf Blockchain-Netzwerke zu bringen.

In einem im Dezember veröffentlichten Brief an die Aktionäre erläuterte ETHZilla seine Absicht, Vermögenswerte in Zusammenarbeit mit Liquidity.io, einem regulierten Broker-Dealer und von der SEC registrierten alternativen Handelssystem, zu tokenisieren. Zuvor hatte ETHZilla einen 15%-Anteil an Zippy erworben, einem Kreditgeber, der auf Darlehen für Fertighäuser spezialisiert ist, mit dem Ziel, diese Kredite als konforme, handelbare Vermögenswerte zu tokenisieren. Zudem investierte das Unternehmen in die Autofinanzierungsplattform Karus, um die Tokenisierung von Onchain-Krediten zu ermöglichen.

„Wir entwickeln eine skalierbare Pipeline zur Tokenisierung verschiedenster Anlageklassen, die stetige Cashflows generieren und das Interesse globaler Investoren wecken“, erklärte ETHZilla kürzlich in einem Beitrag auf X. Das Unternehmen rechnet damit, seine ersten tokenisierten Vermögenswerte im Laufe des ersten Quartals des Jahres auf den Markt zu bringen.