Iranisches Militär: US-Flugzeugträger „Lincoln“ getroffen! Dow Jones stürzt zeitweise um 1.000 Punkte ab, Rohölpreis steigt um 8,5 % und verzeichnet damit den größten Tagesanstieg seit fast sechs Jahren.

Am 5. März (Ostküstenzeit der USA) überschwappen die Auswirkungen des Nahost-Krieges auf die globalen Finanzmärkte. Die anhaltende Eskalation des Konflikts mit Iran löst Panikstimmung aus: US-Aktien werden massiv abgestoßen, internationale Ölpreise schießen auf Mehrjahreshöchststände, während die als sichere Anlage geltende Gold überraschend einbricht. Diese durch geopolitische Faktoren dominierte Volatilität bewertet die geldpolitische Ausrichtung der Fed und das globale Wirtschaftsrisiko neu.

Aktienmärkte unter Schock: Dow Jones stürzt um tausend Punkte ab

Die drei US-Leitindizes erleiden schwere Verluste: Der Dow Jones fällt intraday über 1.100 Punkte und schließt mit einem Minus von 784,67 Punkten (-1,61%) bei 47.954,74; der S&P 500 verliert 0,57%, der Nasdaq hält sich vergleichsweise stabil, gibt aber ebenfalls um 0,26% nach. Die europäischen Märkte folgen dem Trend: Der deutsche DAX, der französische CAC40 und der britische FTSE 100 fallen alle um mehr als 1,4%.

Technologieaktien entwickeln sich unterschiedlich: Microsoft und Amazon können gegen den Trend etwa 1% zulegen, Broadcom steigt aufgrund von Prognosen für AI-Chips mit Umsätzen über 100 Milliarden Dollar kräftig um über 4%; Meta, Apple und Google verlieren hingegen jeweils fast 1%. Das Segment Halbleiter gerät stark unter Druck: Der Philadelphia Semiconductor Index sinkt um 1,17%, Sandisk fällt über 5%, Applied Materials, Kioxia und andere verlieren mehr als 3%. Die meisten chinesischen Aktien an US-Börsen fallen: Der Nasdaq Golden Dragon China Index verliert 1,4%, Bilibili bricht um 7% ein, Hesai Technology sinkt mehr als 6%.

Ölpreisexplosion löst Inflationsängste aus

Der Energiemarkt ist der größte Profiteur des Konflikts. WTI-Futures steigen zeitweise um 10%, schließen mit einem Plus von über 8,5% und erreichen 81 US-Dollar pro Barrel – der größte Tagesanstieg seit Mai 2020; Brent überschreitet 85 Dollar, mit einem Wochenplus von jeweils über 17%. Die Märkte sorgen sich um eine anhaltende Unterbrechung der Schifffahrt durch die Straße von Hormus, die etwa 20% des weltweiten Öl-Angebots transportiert. Obwohl Iran eine Blockade der Meerenge dementiert, verschärfen Angriffe auf die Raffinerie in Bahrain und die US-Flugzeugträger, die von Drohnen getroffen werden, die Unsicherheit um die Versorgung.

Der Ölpreisanstieg lässt Inflationserwartungen steigen, Händler reduzieren ihre Wetten auf Zinssenkungen der Fed deutlich. Der Zinsswap-Markt zeigt, dass die Zinssenkungserwartungen bis Jahresende von 60 Basispunkten auf 35 Basispunkte gesunken sind. Kashkari, Präsident der Minneapolis Federal Reserve, gesteht ein, dass der Konflikt die wirtschaftliche Unsicherheit verstärkt und die Zinsentwicklung schwerer einzuschätzen ist.

Iranische Streitkräfte melden Treffer gegen US-Flugzeugträger „Lincoln“

Laut CCTV News erklärte der Pressesprecher des iranischen Generalstabs am 5. März, dass Drohnen der Islamischen Revolutionsgarde im Omanmeer den US-Flugzeugträger „Abraham Lincoln“ nahe iranischen Gewässern getroffen und zum Rückzug gezwungen hätten. Gleichzeitig habe Iran die 21. Runde der „Wahre Verpflichtung 4“-Gegenoffensive eingeleitet und Raketen auf Ziele in Tel Aviv abgefeuert. Als Reaktion darauf erklärte das israelische Militär, dass es eine neue Luftangriffsserie gegen Teheran begonnen habe und die Zerstörung der Grundlagen des iranischen Regimes verstärken werde.

Die Auswirkungen des Konflikts werden bereits deutlich: Die wichtigste Raffinerie der National Oil Company von Bahrain wird von iranischen Raketen getroffen und verursacht einen Brand; Abu Dhabi in den Vereinigten Arabischen Emiraten wird erneut attackiert; aus Doha, Hauptstadt von Katar, sind laute Explosionen zu hören und das Sicherheitsniveau wird erhöht; sogar Aserbaidschan kündigt Vergeltung für Irans Drohnenangriffe an. Die Ständige Vertretung Irans bei den Vereinten Nationen dementiert zwar die Blockade der Straße von Hormus und bezeichnet die Behauptung als „völlig absurd“; Daten zeigen aber, dass der Krieg die reguläre Durchfahrt von Öltankern durch die Meerenge tatsächlich unterbrochen hat. Das Weiße Haus erwägt riskante Versicherungen und Geleitschutz für Schiffe im Persischen Golf, hat jedoch keinen klaren Zeitplan genannt.