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Golden Ten Data, 18 de marzo: Según el análisis de escenarios basado en modelos institucionales, la creciente adopción de vehículos eléctricos a nivel mundial reducirá el consumo de petróleo en 2.3 millones de barriles diarios para 2025. El analista Claudio Lubis señaló que, a medida que más conductores optan por vehículos eléctricos, se espera que el ahorro de combustibles fósiles aumente cada año durante el resto de esta década. Se estima que para 2030, en un escenario de transición económica (es decir, cuando los gobiernos implementan tecnologías económicamente viables en lugar de políticas impulsadas principalmente por objetivos climáticos), la reducción diaria del consumo de petróleo podría más que duplicarse, alcanzando los 5.25 millones de barriles. Debido a la rápida adopción de motocicletas eléctricas (especialmente en países en desarrollo), los vehículos de dos y tres ruedas representan actualmente la mayor parte de la reducción de combustible en carretera. Con la creciente popularidad de los automóviles eléctricos, se espera que estos reduzcan aún más la demanda de petróleo en la última parte de la década. Un informe del think tank Ember encontró que en 2025 los vehículos eléctricos reducirán el consumo de petróleo en 1.7 millones de barriles diarios. El analista de Ember, Walter, afirmó que la competitividad de costos de los vehículos eléctricos frente a los de combustión está aumentando, y que la volatilidad de los precios del petróleo significa que, para los países que desean protegerse de futuros impactos, elegir vehículos eléctricos es una decisión inteligente.

Golden Ten Data, 18 de marzo: Según las estimaciones de Daiwa Securities, si el precio del petróleo crudo se negocia en torno a los 90 dólares por barril, el valor neto de las importaciones de Japón aumentará en aproximadamente 8.1 billones de yenes. Las estimaciones muestran que esta cifra sube a 11.4 billones de yenes cuando el precio es de 100 dólares por barril, y si el precio alcanza los 120 dólares por barril, aumentará a 17.8 billones de yenes. El agravamiento del déficit comercial podría ejercer una mayor presión sobre el yen, lo que provocaría un aumento adicional en los costos de importación y, en última instancia, erosionaría las ganancias empresariales.

Golden Ten Data, 18 de marzo – Takeshi Minami, economista del Norinchukin Research Institute, afirmó que se espera que el impacto del conflicto en Oriente Medio y el consiguiente aumento vertiginoso de los precios del petróleo en la economía japonesa comience a hacerse evidente a finales de marzo. Debido a que el Estrecho de Ormuz está prácticamente cerrado, se prevé que la fuerte reducción de las importaciones de petróleo lastrará el comercio y la producción industrial. Aunque el gobierno japonés se esfuerza por aliviar la carga, el aumento de los precios de la energía aún podría frenar el consumo privado.