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Foresight News informa que el sistema de correo privado Dmail Network cerrará gradualmente todos sus servicios. Las razones principales son que los costes de la infraestructura descentralizada (ancho de banda, almacenamiento, computación) son demasiado altos y dificultan una operación sostenible; no se ha encontrado un modelo de pago eficaz o una vía de comercialización; el token carece de escenarios claros de uso a gran escala y de un modelo económico de ciclo cerrado; la previsión insuficiente respecto al enfriamiento del mercado cripto; la salida de miembros clave del equipo ha provocado una capacidad operativa insuficiente, y los intentos posteriores de financiación y adquisiciones no tuvieron éxito. Los usuarios deben exportar sus correos a otras plataformas (como Gmail) a través del portal oficial antes del 15 de mayo. Tras la exportación, pueden solicitar la eliminación de la cuenta; una vez eliminada, todos los datos (correos, dominios NFT, puntos, direcciones sociales asociadas, etc.) serán borrados permanentemente. Una vez finalizado el servicio, los nodos dejarán de funcionar y los correos electrónicos no estarán disponibles.

Golden Ten Data informó el 3 de abril que China Eastern Airlines Corporation Limited publicó un aviso el 3 de abril indicando que, a partir del 5 de abril de 2026 (inclusive), para los billetes vendidos, China Eastern Airlines ajustará el estándar de recargo por combustible en el transporte de pasajeros en rutas nacionales. Para tramos de 800 kilómetros o menos (inclusive), se cobrarán 60 yuanes por pasajero; para tramos superiores a 800 kilómetros, se cobrarán 120 yuanes por pasajero. Anteriormente, otras aerolíneas como Air China, Xiamen Airlines y China United Airlines también publicaron avisos ajustando el estándar de cobro del recargo por combustible en sus rutas nacionales.

```htmlSegún Golden Ten Data el 3 de abril, Masahiro Ichikawa, estratega de gestión de Mitsui Sumitomo, señaló que los indicadores del mercado bursátil de Tokio muestran que el sentimiento de los inversores sigue siendo cauteloso, aunque ese nivel extremo de cautela comenzó a suavizarse a finales de marzo. Ichikawa destacó que, por ejemplo, a diferencia de cuando estalló el conflicto en Oriente Medio, a finales de marzo más sectores registraron subidas en las cotizaciones. Explicó: “A menos que el conflicto se intensifique significativamente —por ejemplo, con una acción terrestre por parte de Estados Unidos o ataques a infraestructuras energéticas a mayor escala—, se espera que el fondo del índice Nikkei se consolide poco a poco.”```