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Entre las 06:51 (UTC+8) y las 07:07 (UTC+8), tras la caída de BTC por debajo de $69,100, grandes inversores cerraron en corto de forma intensiva, con un total de 15 órdenes limitadas de gran volumen ejecutadas, cerrando posiciones cortas por 138 millones de dólares, con un precio medio de $68,764.4. Actualmente, el volumen de posiciones abiertas en contratos está en tendencia descendente, sin entradas de capital principal por el momento. Tras el cierre en corto, no hubo continuación, por lo que el precio podría buscar niveles más bajos; en el corto plazo se recomienda prestar especial atención al rango de órdenes de compra principales: donde esté el muro de órdenes, estará la línea de defensa de los principales actores. Se puede utilizar el indicador PRO “Seguimiento de grandes órdenes principales” para monitorizar en tiempo real las órdenes limitadas, cancelaciones y ejecuciones de grandes inversores, identificando por adelantado la posición de la línea de defensa principal. La información es solo de referencia.

Los clientes, encabezados por los proveedores de servicios en la nube, están aumentando los pedidos de memorias de alto ancho de banda (HBM) y otros chips para centros de datos para respaldar los servicios de inteligencia artificial, lo que impulsa tanto el volumen de envíos como los márgenes de beneficio de este gigante, que abarca desde chips hasta teléfonos inteligentes.

格隆汇4月7日｜Morgan Stanley publicó un informe indicando que, debido al impacto esperado por el aumento de los precios del combustible de aviación causado por la guerra en Oriente Medio, la entidad está revisando a la baja todas sus previsiones para el sector aéreo estadounidense. El banco anticipa que, en el primer trimestre, los resultados se situarán hacia el extremo inferior de la orientación inicial, y que en el segundo trimestre se enfrentará a una fuerte presión (asumiendo un precio de referencia del combustible de aviación de alrededor de 4 dólares por galón, y considerando que el impacto inicial del combustible, tras deducir los costes de transporte, será en parte compensado por una recuperación de precios en aproximadamente el 60% de las reservas de verano restantes). Actualmente, Morgan Stanley prevé que el precio del combustible de aviación en el tercer trimestre sea de unos 3,2 dólares por galón y en el cuarto trimestre de aproximadamente 2,8 dólares por galón; la capacidad se reducirá moderadamente en el tercer trimestre, lo que tendrá un impacto neto en el coste por milla de asiento disponible de las aerolíneas estadounidenses, excluyendo el factor de la divisa. Además, la entidad espera que la orientación financiera para el ejercicio 2026 sea completamente retirada o, de manera más probable, actualizada a una horquilla muy amplia (posiblemente basada en varios rangos de supuestos sobre el combustible).