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OPEC+ a presque achevé le processus de reprise de plusieurs millions de barils de l’approvisionnement auparavant suspendu, du moins sur le papier, ce qui soulève des questions quant aux perspectives du dernier lot de production initialement prévu par le groupe pour un retour sur le marché en 2027. Au cours de l’année écoulée, OPEC et ses alliés ont restauré plus de 80 % des réductions de production mises en œuvre en 2023. Selon des représentants présents, l’alliance prévoit d’augmenter davantage les quotas en trois étapes d’ici septembre pour finaliser cette reprise de production ; ils s’attendent à ce qu’une nouvelle légère hausse du quota pour juillet, de 188 000 barils par jour, soit approuvée lors de la visioconférence de dimanche. La guerre a forcé l’Arabie saoudite, l’Irak et le Koweït à réduire leur production, rendant la demande pour le pétrole OPEC+ très pressante ; toutefois, en raison des graves perturbations du transit des pétroliers dans le détroit d’Ormuz, le groupe n’est pas en mesure de répondre immédiatement à cette demande. Ainsi, même s’ils augmentent leurs quotas de production sur le papier, les niveaux de production réels ont fortement chuté. La dernière restriction d’approvisionnement doit être levée l’année prochaine. Plusieurs représentants présents ont déclaré qu’étant donné la rapidité de la récente reprise de l’approvisionnement, plus rapide que prévu, et la forte demande du marché, cette dernière restriction pourrait elle aussi être levée plus tôt. Tant que le détroit d’Ormuz reste fermé, ces décisions demeurent essentiellement symboliques. Mais dès que cette voie maritime rouvrira, et que les consommateurs mondiaux s’empresseront de reconstituer les stocks de pétrole utilisés lors du conflit, l’importance de ces décisions pourrait augmenter. Cette crise a déjà entraîné une flambée des prix de l’essence, du gazole et du kérosène. Cependant, même en cas d’accélération du retour du dernier lot d’approvisionnement sur le marché, le volume réellement livré serait presque certainement bien inférieur à l’objectif annoncé. Au cours de l’année écoulée, nombre des approvisionnements en pétrole promis par OPEC+ n’ont jamais été délivrés dans les faits, car de nombreux pays membres n’ont pas réussi à atteindre leurs objectifs de production : manque d’investissements, vieillissement des champs pétrolifères, interruptions de la chaîne d’approvisionnement, voire sanctions, ont entamé leur capacité de production. Un retour de la production des champs pétrolifères à leur niveau d’avant-guerre pourrait prendre encore plus de temps. Le mois dernier, Sultan Al Jaber, directeur général de l’Abu Dhabi National Oil Company, a déclaré qu’il faudrait au moins quatre mois pour rétablir 80 % des flux d’avant le conflit.

Les observateurs du marché indiquent que l’incertitude entourant les droits de douane américains continue de perturber et de restreindre le marché mondial du cuivre. Il est prévu que Washington décide s’il convient d’étendre les droits de douane à l’importation de cuivre raffiné, une mesure qui pourrait avoir un impact significatif sur l’offre mondiale. L’an dernier, les attentes concernant ces droits de douane ont fait grimper le prix du cuivre sur le London Metal Exchange (LME), car les acheteurs américains ont accéléré leurs achats et constitué des stocks avant l’introduction de potentielles restrictions commerciales, réduisant ainsi l’approvisionnement disponible dans d’autres régions. Les analystes de Saxo Bank ont déclaré : « Le rapport du Département du commerce des États-Unis, qui doit être publié d’ici la fin juin, constitue un catalyseur important potentiel. » Ils ont ajouté : « Des recommandations soutenant la future mise en place de droits de douane pourraient encourager une accumulation plus poussée des stocks avant leur application, tandis qu’une décision de ne pas avancer sur cette mesure pourrait entraîner un retour des primes actuelles et exercer une certaine pression temporaire sur les prix. »

Un groupe de travail du DOJ a gelé 3,8 millions de dollars de cryptomonnaies illégales, une opération menée avec l'assistance d'une plateforme d'échange, de SpaceX et de Meta. (Decrypt)