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Selon Golden Ten Data du 17 mai, le ministre estonien de la Défense, Hanno Pevkur, a déclaré qu’avec la forte augmentation des dépenses militaires par les alliés de l’OTAN, les pays européens font face à une hausse des prix des équipements de défense ; au cours des deux dernières années, le prix de certains équipements a même augmenté de plus de 50%. « Les prix sont en train de grimper », a déclaré Pevkur. « Je discute fréquemment avec les responsables de l’armement de notre pays. » Le ministre a précisé : « Ce que nous avons constaté, c’est que nous avons acheté certains équipements il y a deux ans, et aujourd’hui, lorsque nous voulons augmenter l’achat de produits similaires, leur prix a déjà explosé de 50%, voire 60%. » Pevkur a décrit un dilemme classique de type « l’œuf ou la poule » : les gouvernements sont confrontés à la difficulté d’un manque d’approvisionnement sur le marché, tandis que l’industrie européenne de la défense hésite à investir et à augmenter ses capacités de production faute de contrats d’achat officiels signés par les gouvernements.

Cet investissement massif vise un projet d’introduction en bourse (IPO) dont le montant de levée de fonds pourrait atteindre jusqu’à 75 milliards de dollars, et représentera un vote de confiance de la part du plus grand gestionnaire d’actifs au monde envers l’une des entreprises d’Elon Musk. Ce placement mettra en évidence les liens étroits entre Elon Musk et le PDG de BlackRock, Larry Fink — tous deux ayant récemment accompagné le Président Donald Trump lors d’une visite en Chine. Ce geste reflète également une conviction grandissante à Wall Street : bien que SpaceX vise une valorisation extrêmement élevée et prévoie de donner aux investisseurs très peu de pouvoir pour contester les décisions de la direction, le marché participera tout de même à ce qui s’annonce comme la plus importante IPO de l’histoire.

La Radio-télévision de la République islamique d'Iran a rapporté le 16 que, concernant la situation dans le détroit d'Hormuz, la partie européenne a commencé à engager des contacts et à coordonner avec la marine des Gardiens de la révolution islamique d'Iran sur la question de la navigation dans le détroit. Selon le rapport, l'Iran maintient actuellement la gestion de la navigation dans les zones maritimes concernées. Un lot de pétrole auparavant « exposé au risque de pillage » a été repris sous contrôle et sa vente a été finalisée.