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Selon ChainCatcher, l’analyste ETF de Bloomberg Eric Balchunas a révélé sur Twitter que Bitwise a de nouveau mis à jour le dossier de demande pour le Hyperliquid ETF, avec le code de négociation BHYP et des frais de gestion de 67 points de base (0,67 %). Il a indiqué que cette mise à jour signifie généralement que le lancement officiel est imminent.

```htmlJinse Finance rapporte que le 11 avril, Jeremy Allaire, cofondateur et directeur général de Circle, a publié sur la plateforme X : « Grâce à CCTP, nous avons créé le canal inter-chaînes le plus utilisé pour les applications, et nous travaillons actuellement à ouvrir cette “autoroute” aux autres émetteurs d’actifs. Arc deviendra un hub intégrant l’émission d’actifs, la liquidité et la distribution. Il est prévu que plus tard cette année, CCTP étende son modèle d’annulation-émission (burn-and-mint) au-delà du USDC à davantage d’actifs émis par Circle, tels que EURC, USYC, cirBTC, etc. Par ailleurs, ces fonctionnalités seront également accessibles aux émetteurs d’actifs partenaires de Circle, leur offrant la possibilité de distribuer leurs propres actifs numériques sur plusieurs chaînes, avec une interopérabilité et des capacités de contrôle configurables similaires. »```

BlockBeats News, 11 avril : Le président Trump des États-Unis a déclaré que les États-Unis "reprendront bientôt" le passage par le détroit d'Ormuz, mais il a également reconnu que cette action "ne sera pas facile" et n'a pas dévoilé de plan d'exécution spécifique. Trump a indiqué que d'autres pays ont exprimé leur volonté d'aider à garantir la sécurité du détroit, sans toutefois préciser clairement les parties participantes. Des informations antérieures ont indiqué que des discussions au sein de l'OTAN ont eu lieu concernant une assistance au maintien de la sécurité de cette voie navigable clé. En tant que l'un des canaux de transport d'énergie les plus importants au monde, le détroit d'Ormuz assure environ 20 % du volume mondial de transport de pétrole et de gaz naturel liquéfié. Depuis que l'Iran a bloqué le détroit, l'approvisionnement énergétique mondial a été gravement perturbé, les prix du pétrole ont connu de fortes fluctuations et l'incertitude du marché n'a cessé de croître. Bien que les États-Unis et l'Iran aient annoncé un cessez-le-feu temporaire, le trafic maritime à travers le détroit reste dans une large mesure paralysé, et la reprise dépend encore des futurs dispositifs de sécurité et de l'évolution géopolitique.