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Selon ChainCatcher, d'après un rapport de Cointelegraph, la sénatrice Elizabeth Warren, membre éminente du comité bancaire du Sénat, a adressé une lettre au secrétaire au Trésor Scott Besant et au président de la Fed Jerome Powell, exhortant le gouvernement à ne pas utiliser les fonds des contribuables pour renflouer l'industrie des cryptomonnaies. Dans sa lettre, Warren avertit que toute forme de sauvetage signifierait « transférer la richesse des contribuables américains aux milliardaires de la cryptomonnaie », ce qui serait non seulement « extrêmement impopulaire », mais pourrait également bénéficier directement au projet crypto World Liberty Financial du président Trump et de sa famille. La lettre a été envoyée alors que le prix du bitcoin a chuté de plus de 50 % par rapport à son sommet historique, atteignant un point bas local de 60 000 dollars. Le même jour, World Liberty Financial organisait son premier « Forum mondial de la liberté » à Mar-a-Lago, invitant plusieurs dirigeants de l'industrie crypto ainsi que des décideurs politiques favorables aux cryptomonnaies. Warren a également cité dans sa lettre l'audition du Conseil de surveillance de la stabilité financière du 4 de ce mois, affirmant que le secrétaire au Trésor Besant avait alors « éludé la question centrale » en répondant à une question sur le sauvetage du bitcoin. Elle a souligné que le gouvernement ne devrait pas intervenir sur le marché du bitcoin par des achats directs, des garanties ou des instruments de liquidité, afin d'éviter que « les milliardaires de la cryptomonnaie ne deviennent les principaux bénéficiaires du sauvetage ».

La dernière quantité de livraisons promises est nettement inférieure au niveau de livraisons que Pratt & Whitney avait précédemment accepté de maintenir. En tant que division de moteurs d’avion de Raytheon Technologies, l’ajustement du plan de livraison par Pratt & Whitney a suscité une grande attention parmi les géants de la fabrication aéronautique. Airbus a souligné que ces fluctuations de capacité de livraison auront un impact direct sur le fonctionnement stable de la chaîne d’approvisionnement aéronautique mondiale.

Il a clairement indiqué que le retard de livraison était principalement dû à des problèmes techniques récemment découverts sur les panneaux de la carrosserie, et non à des contraintes de capacité chez le fournisseur de moteurs. Cette déclaration clarifie les doutes précédents du marché concernant la chaîne d'approvisionnement du fabricant de moteurs Raytheon Technologies. Il est rapporté qu'Airbus collabore d'urgence avec les fournisseurs de composants afin de résoudre au plus vite ce goulot d'étranglement dans le processus de production.