CEO Lyft David Risher terus mengemudikan mobil untuk perusahaannya: Pengalaman ini mengajarkannya bahwa terlambat satu menit saja dapat membahayakan pekerjaan penumpang

CEO Lyft Mendapatkan Wawasan dengan Menjadi Pengemudi di Perusahaannya Sendiri

David Risher, CEO Lyft, memimpin sebuah platform ridesharing yang mempekerjakan lebih dari satu juta pengemudi. Namun, setiap satu setengah bulan sekali—atau kapan pun jadwalnya memungkinkan—Risher secara pribadi turun ke jalan, mengambil peran sebagai pengemudi Lyft. Melalui pengalaman ini, ia semakin memahami betapa pentingnya satu kali perjalanan bagi banyak pelanggan.

“Hal yang paling membuka mata adalah menyadari betapa esensialnya layanan kami bagi begitu banyak orang,” ujar Risher kepada Fortune. “Mudah untuk lupa dampak yang kami berikan.”

Ia menceritakan sebuah perjalanan yang berkesan di San Francisco, di mana ia menjemput seorang penumpang pada pukul 9:30 pagi di sebuah lingkungan yang kurang mampu. Karena penasaran, Risher bertanya mengapa penumpang itu memilih Lyft. Penumpang tersebut menjelaskan bahwa ketepatan waktu sangat penting untuk mempertahankan pekerjaannya.

“Ia mengatakan kepada saya, ‘Jika saya datang pukul 10:01, saya kehilangan pekerjaan. Saya harus sampai di sana pukul 10. Transportasi umum memang lebih murah, tapi tidak cukup dapat diandalkan,’” kenang Risher.

Memimpin Melalui Perubahan dan Inovasi

Risher mengambil alih kepemimpinan Lyft pada tahun 2023, menggantikan para pendiri Logan Green dan John Zimmer, di masa ketika perusahaan sedang berjuang bersaing dengan Uber dan menghadapi tantangan keuangan. Sejak ia menjadi CEO, saham Lyft telah naik lebih dari 75%. Baru-baru ini perusahaan meluncurkan Lyft Teen, fitur baru yang memungkinkan pengguna berusia 13 hingga 17 tahun memesan perjalanan secara mandiri—sebuah pergeseran signifikan dari kebijakan sebelumnya yang mewajibkan pengawasan orang dewasa untuk penumpang di bawah umur. Uber juga meluncurkan opsi serupa untuk remaja pada tahun 2023, dan Waymo milik Alphabet juga telah memperkenalkan akun remaja di wilayah tertentu.

Risher mengatakan bahwa menjadi pengemudi Lyft sendiri membantunya mengidentifikasi area yang dapat diperbaiki oleh perusahaan. Misalnya, setelah mengantarkan seorang wanita di Sausalito, California, yang mengatakan kepadanya bahwa ia lebih memilih menyetir sendiri jika harga sedang naik, Risher menyadari betapa tidak populernya sistem surge pricing di kalangan penumpang. Masukan ini mendorong hadirnya fitur pengunci harga di aplikasi.

“Saya bukan mengemudi untuk uang—saya mengemudi untuk memahami perspektif pengemudi dan penumpang,” jelas Risher.

Karier yang Berputar Kembali ke Titik Awal

Jauh sebelum bergabung dengan Lyft, Risher sudah akrab dengan pekerjaan lepas—pekerjaan pertamanya adalah mengantarkan The Washington Post. Selama SMA dan kuliah, ia bekerja di restoran dan layanan makanan, menyetir Honda Accord bekas yang dibeli ibunya dari mantan pasangannya. Risher percaya bahwa jika Lyft sudah ada saat ia tumbuh dewasa, ibunya akan lebih memilih itu dibandingkan harus membeli mobil kedua yang mahal.

“Itu akan sangat membantu kami berdua,” kenangnya.

Setelah meraih gelar MBA dari Harvard Business School pada tahun 1991, Risher bergabung dengan Microsoft di masa-masa awal dan kemudian menjadi wakil presiden senior retail AS di Amazon di bawah Jeff Bezos dari 1997 hingga 2002.

Perjalanan kariernya berputar penuh ketika Bezos, kini pemilik The Washington Post, menjadi bosnya. Risher terus mengandalkan nasihat Bezos dalam kepemimpinannya di Lyft: “Fokus pada hal-hal mendasar yang tidak pernah berubah, dan bangun produk berdasarkan kebutuhan yang abadi itu.”

Artikel ini pertama kali diterbitkan di Fortune.com.