Tesla mendorong penjualan Cybertruck yang lemah dengan opsi yang lebih murah

Cybertruck seharusnya menjadi produk yang bisa terjual dengan sendirinya — gaya baja tahan karat, siluet yang tampak seperti didesain dengan busur derajat, dan nama yang menantang Anda untuk mencoba menganggapnya serius. Kini, Tesla melakukan hal paling Tesla, mencoba menjual lebih banyak lagi dengan membuat seluruh penawaran ini menjadi kurang eksklusif.

Minggu ini, Tesla menambahkan varian Cybertruck dual-motor all-wheel-drive baru dengan harga $59.990, dengan catatan kecil seperti biasa bahwa angka tersebut “tidak termasuk biaya Pengiriman dan Pemesanan”, sehingga harga awal menjadi $62.235 setelah biaya tersebut dimasukkan. CEO Elon Musk memperkuat peluncuran ini dengan taktik tekanan yang sudah dikenal, me-retweet kutipan, “Hanya untuk 10 hari ke depan.”

Cybertruck dengan harga baru ini berada $20.000 di bawah Cybertruck “Premium All-Wheel Drive” milik Tesla, yang terdaftar seharga $79.990. Itu adalah langkah yang disengaja dalam tangga harga, ditujukan untuk pembeli yang menyukai pernyataan baja tahan karat tetapi gentar melihat tagihan baja tahan karat.

Permainan harga ini terlihat dalam perhitungan penjualan.

Menurut laporan penjualan EV Kelley Blue Book dari Cox Automotive, penjualan Cybertruck di AS turun menjadi 20.237 pada 2025 dari 38.965 pada 2024, penurunan sebesar 48,1%. Kuartal keempat lebih buruk lagi: Penjualan Q4 2025 mencapai 4.140 unit Cybertruck dibandingkan 12.991 setahun sebelumnya.

Cybertruck ini mungkin adalah yang “paling terjangkau sejauh ini,” tetapi tetap jauh di atas harga awal di bawah $40.000 yang dulu pernah digembar-gemborkan beberapa tahun lalu. Ini adalah meme keterjangkauan: truk seharga $60.000 yang dipasarkan seolah-olah merupakan terobosan.

Varian “murah” baru ini juga merupakan sedikit reposisi. Spesifikasi Tesla sendiri mencantumkan estimasi jarak tempuh 325 mil, waktu akselerasi 0–60 mph dalam 4,1 detik, dan kapasitas penarikan 7.500 pon, dengan ground clearance 10 inci. Varian lebih tinggi mempertahankan angka kebanggaan truk: 11.000 pon penarikan dan 16 inci ground clearance “dalam Extract Mode.” Tampaknya Cybertruck sedang diarahkan menjauh dari “aksesoris kiamat” menuju “pick-up listrik yang benar-benar bisa mengangkut sesuatu.”

Bentuk bodi tetap tajam. Material interior disederhanakan. Fitur pemanas dikurangi. Fitur tambahan utilitas seperti penutup bak bertenaga dan power bed tetap dipertahankan agar truk tetap terasa seperti truk. Varian-varian ini hanya dirasionalisasi, bukan diciptakan ulang.

Sementara itu, Tesla juga menurunkan harga Cyberbeast tri-motor menjadi $99.990 dari $114.990, dan tampaknya menghentikan “Luxe Package” yang sebelumnya mencakup Full Self-Driving yang diawasi dan akses Supercharger gratis.

Ada alasan mengapa Tesla harus melakukan manuver ini. Pemangkasan harga datang saat Tesla menghadapi permintaan pick-up yang lesu setelah beberapa kali recall dan masalah kualitas, dan perusahaan masih berada di fase tengah yang canggung di mana Cybertruck terkenal dan mudah dikenali (baik atau buruk) tetapi masih jauh dari kata umum. (Menjadi kontroversial tidak membantu.) Tesla menginginkan trofi budaya dan volume penjualan, dan kedua tujuan itu jarang bisa dicapai bersamaan.

Jika jendela harga 10 hari tetap menjadi taktik, itu adalah sinyal Tesla masih menguji elastisitas — berapa banyak pembeli di luar sana yang menyukai Cybertruck, hanya saja tidak dengan harga lama. Jika berhasil, hitung mundur akan hilang begitu saja. Jika tidak, harapkan lebih banyak pemangkasan, lebih banyak trik bundling, dan lebih banyak urgensi “waktu terbatas” — karena tidak ada yang lebih percaya diri selain penjualan yang butuh timer.