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```htmlGolden Ten Data ha riferito il 3 aprile che China Eastern Airlines Corporation Limited ha annunciato il 3 aprile che, a partire dal 5 aprile 2026 (incluso), per i biglietti venduti sarà modificato lo standard di applicazione del supplemento carburante per il trasporto passeggeri sulle rotte nazionali. Per tratte pari o inferiori a 800 chilometri, ogni passeggero pagherà 60 yuan; per tratte superiori a 800 chilometri, ogni passeggero pagherà 120 yuan. In precedenza, altre compagnie aeree come Air China, Xiamen Airlines e China United Airlines avevano pubblicato annunci simili, modificando lo standard di riscossione del supplemento carburante sulle rotte nazionali.```

Secondo quanto riportato da Golden Ten Data il 3 aprile, Masahiro Ichikawa, stratega di gestione presso Sumitomo Mitsui, ha dichiarato che gli indicatori della Borsa di Tokyo mostrano che il sentimento degli investitori rimane ancora prudente, sebbene l’estrema cautela abbia iniziato ad attenuarsi verso la fine di marzo. Ichikawa ha sottolineato che, ad esempio, rispetto all’inizio del conflitto in Medio Oriente, verso la fine di marzo i prezzi delle azioni sono aumentati in un numero maggiore di settori. A suo avviso: “A meno che il conflitto non subisca un’escalation significativa—come un’azione di terra da parte degli Stati Uniti o attacchi su larga scala alle infrastrutture energetiche—si prevede che il fondo dell’indice Nikkei si consoliderà progressivamente.”

I futures sul minerale di ferro della Dalian Commodity Exchange sono destinati a registrare il secondo calo settimanale consecutivo; tuttavia, i segnali di miglioramento marginale della domanda ne limitano lo spazio di ribasso. Sono emerse nuove dinamiche nei negoziati dei contratti a lungo termine di BHP. Quale direzione prenderanno i prezzi del minerale di ferro in futuro?