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Questo è già il quarto giorno consecutivo di sciopero per l’equipaggio di questa compagnia aerea. A causa di una controversia sul piano pensionistico aziendale, il sindacato dei piloti aveva precedentemente indetto uno sciopero per il 13 e 14. Il 16, lo sciopero è stato nuovamente programmato e durerà 48 ore fino alla mezzanotte del 17. Per ottenere un nuovo accordo collettivo migliore, il sindacato del personale di cabina ha indetto uno sciopero per il 15 e 16; lo stesso sindacato aveva già avviato uno sciopero il giorno 10.

Secondo Odaily, Exchange Traded Concepts, che gestisce un patrimonio di 21,7 miliardi di dollari, ha aumentato la propria partecipazione in Strategy (MSTR), una società legata a Bitcoin, acquistando ulteriori 19.900 azioni, portando il totale delle azioni detenute a 262.000, per un valore di circa 37,5 milioni di dollari. (BitcoinTreasuries.NET)

Una petroliera che sta ricevendo greggio del Medio Oriente tramite il trasferimento nave-a-nave in mare è diretta verso il Giappone, ma non è completamente carica, evidenziando le misure straordinarie adottate dai raffinatori giapponesi per garantire rapidamente le forniture.Secondo i dati di tracciamento delle navi, la superpetroliera Bright Horizon sta attualmente navigando verso sud dalle acque al largo di Mumbai con destinazione indicata come Kiire, Giappone. Lunedì, la petroliera ha ricevuto un carico di greggio dell'Oman tramite trasferimento in mare da una Suezmax chiamata Shenlong.La guerra iraniana ha di fatto portato alla chiusura dello Stretto di Hormuz, interrompendo il trasporto di greggio dai principali fornitori del Giappone nel Golfo Persico. Il Giappone si è affrettato a garantirsi le forniture di petrolio.I raffinatori giapponesi stanno accelerando il trasporto di petrolio dagli Stati Uniti scegliendo petroliere di dimensioni più piccole, che possono attraversare il Canale di Panama, invece di utilizzare superpetroliere più grandi che richiedono rotte più lunghe intorno all'Africa.Il caso di Bright Horizon non è usuale, poiché una petroliera parte verso una sola destinazione senza essere completamente carica, situazione generalmente non economicamente sostenibile. A causa del conflitto in Medio Oriente, i costi di trasporto sono schizzati alle stelle, facendo ulteriormente aumentare le spese.Questo è il terzo caso osservato nelle ultime settimane che coinvolge transferimenti nave-a-nave di greggio tra petroliere di armatori giapponesi. Il Giappone fa affidamento su queste operazioni per garantire le forniture di petrolio evitando che le navi entrino in quest’area ad alto rischio per la navigazione a causa del conflitto.