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```html(1) Secondo quanto riportato, la compagnia petrolifera nazionale degli Emirati Arabi Uniti ha utilizzato la propria flotta, disattivando i transponder delle navi per navigare in silenzio, riuscendo a trasportare merci di petrolio e gas fuori dal Golfo Persico, eludendo il controllo della marina iraniana e delle navi militari statunitensi, garantendo la consegna di energia ai mercati che ne hanno maggiore necessità.(2) Nei quasi tre mesi dall'inizio del conflitto, altri paesi produttori di petrolio e commercianti occidentali hanno fatto affidamento principalmente su navi cisterna noleggiate, con la portata del trasporto limitata dai rischi percepiti dagli armatori; inoltre, la capacità di stoccaggio limitata ha spinto tutte le parti ad accelerare le esportazioni. Gli Emirati Arabi Uniti hanno ufficialmente lasciato l'OPEC il 1° maggio, aumentando ulteriormente la loro domanda di esportazione.(3) Wright, analista senior del trasporto merci presso l'istituto di analisi marittima Kpler, ha affermato che, dopo l'uscita degli Emirati Arabi Uniti dall'OPEC, la compagnia petrolifera nazionale è disposta ad assumersi rischi maggiori per esportare greggio. Un portavoce della società ha dichiarato che, secondo le regole aziendali, non è possibile divulgare informazioni sulla posizione delle navi e sulle rotte.```

Il sentimento di rischio di mercato è in ripresa, i futures dello stagno alla Borsa di Shanghai continuano a salire. Secondo l'analisi degli istituti, sebbene a breve termine persistano alcuni fattori macroeconomici di disturbo, sotto la forte aspettativa di una stretta generale dell'offerta, il prezzo dello stagno rimane rialzista nel medio-lungo periodo.

```htmlSecondo le notizie, il 22 maggio si è verificata un'esplosione di gas nella miniera di carbone Liushenyu della Shanxi Tongzhou Group nel distretto di Qinyuan, città di Changzhi, Shanxi. Con l'intervento del Ministero della Gestione delle Emergenze e l'indagine rigorosa del gruppo di investigazione sugli incidenti del Consiglio di Stato, si sta preparando una "tempesta" sulla supervisione della sicurezza delle miniere di carbone. Sotto questo effetto, si stanno rafforzando le aspettative di una riduzione della fornitura di carbone grezzo. Il 24 maggio, una persona del settore del carbone che ha preferito rimanere anonima ha dichiarato ai giornalisti che, in base all'esperienza passata, questo incidente minerario in Shanxi con molta probabilità porterà a una grande ispezione della sicurezza nel settore del carbone, e una nuova ondata di controlli e regolamenti influirà sicuramente sulla produzione, ma dal punto di vista della sicurezza, alcune grandi miniere non possono fermarsi per troppo tempo. New Century Futures, analizzando i dati storici degli ultimi dieci anni, ha sottolineato che nei giorni di incidenti gravi nelle miniere, la probabilità di aumento dei futures sul coke arriva all'85,7%, con una crescita media giornaliera di circa l'1,59%: il mercato reagisce in modo estremamente sensibile alle aspettative di riduzione dell'offerta. Secondo le ricerche di New Century Futures, sebbene gli incidenti di sicurezza importanti accendano temporaneamente l'entusiasmo del mercato, la sostenibilità della tendenza è molto debole. Nei precedenti casi simili, la probabilità che il prezzo dei futures sul coke scenda nell'arco del mese dell'incidente è arrivata al 71,4%, con un calo medio del 6,11%; l'andamento "a impulso, con ricaduta nel mese" è spesso diventato la norma.```