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IEA nel suo rapporto mensile ha sottolineato che, a causa della guerra in Iran e della chiusura effettiva dello Stretto di Hormuz che ha provocato l'interruzione dell'offerta nel Golfo Persico, il volume di carburante per aviazione proveniente dal Medio Oriente e diretto in Europa è precipitato dalle 330 mila barili al giorno di marzo a sole 60 mila barili al giorno ad aprile. L'IEA ha dichiarato che, per evitare carenze durante l'estate, regioni importatrici come l'Europa dovrebbero idealmente compensare almeno l'80% delle importazioni perse dal Medio Oriente, con l'obiettivo ottimale del 90%. Tuttavia, secondo l'IEA, a aprile le importazioni nette di carburante per aviazione in Europa hanno rappresentato solo il 70% dei livelli di marzo.

Se la situazione nello Stretto di Hormuz non si risolve a breve termine, il riequilibrio del mercato richiederà più tempo.

Secondo quanto riportato da Foresight News, Mike Selig, presidente della CFTC statunitense, ha dichiarato che sotto la sua guida la CFTC si sta preparando a regolamentare le nuove frontiere finanziarie. Il gruppo di lavoro sull'innovazione sta lavorando intensamente per garantire che le aziende che sviluppano la prossima generazione di tecnologie blockchain, intelligenza artificiale e mercati predittivi abbiano motivi sufficienti per innovare negli Stati Uniti.