La società di tesoreria di Ethereum acquisisce motori aeronautici come parte di un'iniziativa di tokenizzazione dopo la vendita di ETH

ETHZilla si diversifica con l'acquisizione di motori aeronautici

Dopo mesi di riduzione delle sue partecipazioni in criptovalute, ETHZilla, una società di tesoreria focalizzata su Ethereum, ha ampliato il proprio portafoglio acquistando motori a reazione.

I motori sono attualmente dati in leasing a una compagnia aerea di rilievo, con Aero Engine Solutions incaricata della loro gestione per una tariffa mensile. L'accordo prevede anche una clausola di acquisto-vendita, che consente a ciascuna delle parti di obbligare l'altra ad acquistare o vendere i motori per 3 milioni di dollari ciascuno alla fine del leasing, a condizione che i motori siano in condizioni adeguate.

Anche se questa mossa può sembrare insolita per una tesoreria focalizzata sulle criptovalute, l'acquisto e il leasing di motori a reazione rappresentano una pratica standard nel più ampio settore aerospaziale.

Le compagnie aeree spesso noleggiano motori di riserva per minimizzare le interruzioni operative in caso di guasti ai motori. Tra i principali operatori di questo mercato figurano AerCap, Willis Lease Finance Corporation e SMBC Aero Engine Lease.

Attualmente, l'industria aerospaziale sta affrontando una carenza di motori di grandi dimensioni. L'International Air Transport Association (IATA) stima che le compagnie aeree dovranno spendere circa 2,6 miliardi di dollari per assicurarsi motori di riserva aggiuntivi nel 2025. Inoltre, TechSci Research prevede che il mercato globale del leasing di motori aeronautici crescerà da 11,17 miliardi di dollari nel 2025 a 15,56 miliardi di dollari entro il 2031, riflettendo un tasso di crescita annuale composto del 5,68%.

Cambio di focus: Tokenizzazione di asset del mondo reale

Questo cambio strategico arriva mentre le tesorerie di asset digitali affrontano crescenti sfide a causa dei recenti ribassi nel mercato delle criptovalute.

Numerose società quotate in borsa che in precedenza avevano raccolto capitali significativi per acquisire token ora sono scambiate a valori inferiori al valore netto delle loro partecipazioni in criptovalute, limitando la loro capacità di attrarre nuovi investimenti.

La stessa ETHZilla ha venduto 40 milioni di dollari in ETH a ottobre per finanziare un programma di riacquisto di azioni, e successivamente ha liquidato altri 74,5 milioni di dollari a dicembre per ridurre il debito. Da agosto, il prezzo delle azioni della società è crollato di circa il 97%.

Tuttavia, l'acquisizione dei motori aeronautici potrebbe segnalare l'obiettivo più ampio di ETHZilla di portare asset del mondo reale (RWA) sulle reti blockchain tramite tokenizzazione.

In una lettera agli azionisti pubblicata a dicembre, ETHZilla ha illustrato la sua intenzione di tokenizzare asset in collaborazione con Liquidity.io, un broker-dealer regolamentato e sistema di trading alternativo registrato presso la SEC. In precedenza, ETHZilla aveva acquisito una partecipazione del 15% in Zippy, un prestatore specializzato in prestiti per case prefabbricate, con l'intenzione di tokenizzare questi prestiti come asset conformi e negoziabili. La società ha inoltre investito nella piattaforma di finanziamento auto Karus per consentire la tokenizzazione dei prestiti onchain.

“Stiamo sviluppando una pipeline scalabile per la tokenizzazione di diverse classi di asset che offrono flussi di cassa stabili e attirano l'interesse degli investitori globali”, ha dichiarato ETHZilla in un recente post su X. L'azienda prevede di lanciare le sue prime offerte di asset tokenizzati nel corso del primo trimestre dell'anno.