ニュース

```htmlGolden Ten Dataが5月21日に報じたところによると、アラブ首長国連邦の国営石油会社ADNOCの責任者は、中東の紛争が今終結したとしても、ホルムズ海峡の石油輸送が完全に回復するのは2027年第1または第2四半期になるだろうと述べました。この予測は業界高層における最も悲観的なものの一つで、イラン戦争による長期的な経済的影響を浮き彫りにしています。同海峡がほぼ封鎖されたことで、国際エネルギー機関（IEA）はこれを史上最大のエネルギー危機と呼んでいます。イランは、世界の石油供給のおよそ5分の1を担うこの重要な通路で事実上の支配権を確立しました。こうした事態によるエネルギー価格の急騰はインフレを促進し、経済後退への懸念を強めています。ADNOCの最高経営責任者であるスルタン・ジャベルは、水曜日に開催された大西洋理事会のイベントで、たとえこの紛争が明日終息したとしても、戦前の輸送量の80％まで回復するには少なくとも4ヶ月かかり、全面的な回復は2027年第1あるいは第2四半期になると語りました。```

```htmlGolden Ten Dataが5月21日に報じたところによると、海外メディアの情報筋によれば、サウジアラビアの主権財産基金は交通およびサプライチェーン資産の統合を検討しており、外資誘致とイラン戦争による混乱の中で同国の貿易ハブをより良くサポートする物流大手の創設を目指している。サウジアラビア公共投資基金（PIF）は、同基金が保有する膨大な資産ポートフォリオの一部港湾、鉄道、海運資産を単一企業に統合する初期的な議論を開始している。統合後の企業は物流業界向けの数十億ドル規模の投資を受けるプラットフォームとして期待されている。今後PIFはIPOを通じて国際投資家の導入も検討する可能性がある。現在PIFは複数の企業の株式を保有または支配しており、時価総額が83億ドルに達するサウジアラビア国家海運会社、東部州の港や内陸港システムを運営するサウジアラビアグローバルポート会社、国内の大部分をカバーする貨物・旅客ネットワークを持つサウジアラビア鉄道会社などが含まれている。PIF関連の議論は戦争勃発前から始まっていたが、紛争が続きホルムズ海峡が閉鎖される中、交渉はより切迫したものとなっている。もしPIFが上記計画を推進すれば、これはサウジアラビアとアラブ首長国連邦間の経済競争をさらに激化させる可能性がある。長年、ドバイとアブダビは地域の貿易ゲートウェイとして自らを位置付けてきた。```

Hyperinsight の監視によると、HYPE の急騰の影響で、Hyperliquid 上で TWAP を利用し 1 万枚以上の HYPE を購入する予定の大型投資家は 6 名おり、合計の購入予定枚数は 11.9 万枚を超え、金額は約680万米ドルに相当します。現在、一部の注文はすでに成立しています。既存注文から計算すると、今後24時間以内に HYPE の TWAP による純買い力は705万米ドルとなり、前日比で 230% 増加しています。