Nag-invest ang Petrobras ng $560M sa Bagong Fleet para Bawasan ang Pagdepende sa Charter at Lumikha ng Mas Maraming Trabaho

Petrobras Itinataguyod ang Lokal na Paggawa ng Barko sa Malaking Pagpapalawak ng Fleet

Ang Petrobras, ang pag-aari ng estado ng Brazil na kumpanya ng langis, ay gumagawa ng mahahalagang hakbang upang paigtingin ang sektor ng enerhiya at paggawa ng barko ng bansa. Sa pamamagitan ng inisyatibang Mar Aberto fleet renewal, pinal na ng kumpanya ang mga kasunduan para sa konstruksyon ng bagong serye ng mga gas carrier at mga inland vessel.

Sa isang seremonya na ginanap sa Rio Grande, Rio Grande do Sul, opisyal na nilagdaan ng Petrobras ang mga kontrata para sa limang liquefied petroleum gas (LPG) carrier, 18 barge, at 18 pushboat. Ang pamumuhunang ito ay may kabuuang halaga na R$2.8 bilyon (humigit-kumulang $560 milyon) at inaasahang lilikha ng mahigit 9,000 trabaho, direkta at hindi direkta, sa buong Brazil.

Ang lahat ng barko ay pamamahalaan ng Transpetro, ang logistics arm ng Petrobras, at gagawin sa mga shipyard ng Brazil sa tatlong magkaibang estado. Ang Estaleiro Rio Grande facility ang hahawak sa paggawa ng mga gas carrier, ang Bertolini Construção Naval da Amazônia sa Manaus ang gagawa ng mga barge, at ang Indústria Naval Catarinense sa Santa Catarina ang lilikha ng mga pushboat.

Dinaluhan ng Pangulo Luiz Inácio Lula da Silva at iba pang matataas na opisyal ang event ng paglulunsad, na nagpapakita ng kahalagahan ng programa sa patakarang industriyal at pang-ekonomiya ng Brazil. Patuloy na itinataguyod ni Pangulo Lula ang pagbuhay muli ng industriya ng paggawa ng barko at offshore supply ng bansa bilang mahalagang tagapagpaandar ng trabaho at industriyal na paglago.

Detalye ng Pagpapalawak ng Fleet

Ang limang gas carrier na gagawin sa Estaleiro Rio Grande ang bumubuo sa pinakamalaking bahagi ng pamumuhunan, na nagkakahalaga ng R$2.2 bilyon. Kasama sa order na ito ang tatlong barko na may kapasidad na 7,000 cubic meter at dalawang mas malalaking barko na kayang magdala ng 14,000 cubic meter ng LPG at mga kaugnay na produkto.

Sa pagtatapos ng proyekto, lalaki ang fleet ng gas carrier ng Transpetro mula anim hanggang 14 na barko, na epektibong magtitriple sa kapasidad nitong magdala ng LPG. Nilalayon ng pagpapalawak na ito na suportahan ang lumalaking produksyon ng natural gas ng Brazil at paghusayin ang logistics sa parehong coastal at inland waterways, kabilang ang mga rehiyon ng Amazon at Lagoa dos Patos.

Layunin sa Kahusayan at Sustenable na Operasyon

Dinisenyo ang mga bagong barko upang maging hanggang 20% mas energy efficient kumpara sa kasalukuyang fleet at inaasahang magbabawas ng emissions ng humigit-kumulang 30%. Magkakaroon din ang mga ito ng kakayahang mag-operate sa mga electrified port, na umaayon sa mas malawak na layunin ng Petrobras para sa pagbabawas ng emissions at energy transition. Inaasahang maihahatid ang unang gas carrier mga 33 buwan matapos umpisahan ang konstruksyon, at susundan ng iba pang barko tuwing anim na buwan.

Isa sa mga pangunahing layunin ng inisyatibang ito ay bawasan ang pagdepende ng Petrobras sa mga leased vessel. Sa pamamagitan ng pagpapalawak ng sariling fleet, inaasahan ng kumpanya ang mas mataas na operational flexibility, mababang long-term logistics expenses, at mas mahusay na kontrol sa transportasyon ng LPG at produktong petrolyo.

Strategic na Epekto at Pagbangon ng Industriya

Ipinahayag ni Petrobras CEO Magda Chambriard na inilalagay ng mga kontratang ito ang kumpanya sa posisyon para sa mga pagtaas ng produksyon sa hinaharap habang tumutulong sa pagbawi ng sektor ng paggawa ng barko ng Brazil. Inilarawan ni Sérgio Bacci, Presidente ng Transpetro, ang pagpapalawak ng fleet bilang mahalagang hakbang para sa pambansang seguridad at soberanya sa enerhiya.

Sa unang pagkakataon, papasok ang Transpetro sa inland navigation market sa pamamagitan ng pagbili ng 18 barge at 18 pushboat, na kumakatawan sa pamumuhunan na R$620.6 milyon. Sa hakbang na ito, nagiging ganap na integrated operator ang Transpetro sa transportasyon sa ilog para sa mga fuel at biofuel.

Suportado ng mga bagong barko ang operasyon ng pagpapakarga ng fuel sa malalaking port gaya ng Belém, Rio de Janeiro, Santos, Paranaguá, at Rio Grande. Sa pamamahala ng sariling logistics sa pagpapakarga ng fuel, layunin ng Transpetro na paghusayin ang kahusayan at kontrol sa gastos sa buong downstream network nito.

Pangmatagalang Pananaw: Ang Programang Mar Aberto

Bahagi ang mga kontratang ito ng mas malawak na estratehiyang Mar Aberto ng Petrobras, isang pangmatagalang plano upang gawing moderno at palawakin ang maritime fleet nito. Mula 2026 hanggang 2030, inaasahan ng Petrobras na mamuhunan ng humigit-kumulang $6 bilyon sa mga bagong barko, kabilang ang 20 cabotage ship, 18 barge, 18 pushboat, at hanggang 40 offshore support vessel para sa exploration at production.

Ipinapakita ng inisyatibang ito ang pandaigdigang uso sa mga pambansang kumpanya ng langis na dalhin ang logistics sa loob ng kumpanya, paghusayin ang fleet, at i-align ang mga operasyon sa dagat sa mga target sa kapaligiran, habang ginagamit ang procurement upang pasiglahin ang lokal na industriya.

Ni Charles Kennedy para sa Oilprice.com