Ipinakita ng bagong punong ehekutibo ang daungan ng Long Beach sa Davos

Nakipag-ugnayan ang CEO ng Port of Long Beach sa Pandaigdigang Usapan ukol sa Kalakalan sa Davos

Sa gitna ng patuloy na hamon sa pandaigdigang komersyo, bumiyahe si Dr. Noel Hacegaba, ang bagong talagang CEO ng Port of Long Beach, patungong Davos, Switzerland upang lumahok sa World Economic Forum. Dito, sumali siya sa pandaigdigang diskusyon na nakatuon sa pag-unlad ng kalakalan, katatagan ng supply chain, at mga estratehiya para sa katatagan ng ekonomiya.

“Ang pagdalo sa World Economic Forum’s Annual Meeting sa unang pagkakataon ay nagbibigay ng natatanging pagkakataon upang makakonekta sa mga makapangyarihang personalidad na humuhubog sa direksyon ng pandaigdigang merkado at polisiya,” pahayag ni Dr. Hacegaba. Bukod sa kanyang papel sa Long Beach, siya rin ang namumuno sa California Association of Port Authorities. “Ang mga daungan ay nasa sangandaan ng kalakalan, pandaigdigang ugnayan, pangkapaligirang alalahanin, at inobasyong teknolohikal. Ang Davos ay nagbibigay ng perpektong plataporma upang tuklasin kung paano makakaangkop ang mga supply chain upang manatiling matatag, makakalikasan, at ligtas habang mabilis na nagbabago ang mundo.”

Ang mga daungan ng Long Beach at Los Angeles ay bumubuo sa pinakaabala na container gateway sa Estados Unidos. Noong 2025, naproseso ng Port of Los Angeles ang mahigit 10 milyong TEUs (twenty-foot equivalent units), habang ang Long Beach ay humawak ng 9.9 milyong TEUs.

Bilang kinatawan ng nag-iisang U.S. seaport sa kaganapan, binigyang-diin ni Dr. Hacegaba, “Ang tunay na halaga ng World Economic Forum ay hindi nasusukat sa lokasyon nito, kundi sa pagkakaiba-iba ng mga kalahok at ang kanilang kahandaang makipagtulungan lampas sa pambansang hangganan. Ang tapat at bukas na talakayan ay higit na mahalaga ngayong panahon ng kawalang-katiyakan.”

Habang nasa Davos, nakipag-ugnayan si Dr. Hacegaba sa mga nangungunang ehekutibo mula sa sektor ng transportasyon at supply chain, tinalakay ang mga epekto ng nagbabagong polisiya sa kalakalan, kabilang na kung paano naaapektuhan ng mga taripa ang paggalaw ng kargamento.

“Ang mga pagbabago sa polisiya ng kalakalan ay kadalasang nagdudulot ng hindi inaasahan,” paliwanag niya. “Para sa Long Beach, maaaring magbago ang petsa ng pagdating ng kargamento, pinanggagalingan nito, at ruta—na nagreresulta sa panandaliang pagkaantala kahit na nananatiling malakas ang kabuuang demand.”

Noong 2025, nakaranas ng pagbaba ng dami ng kargamento ang Southern California port complex bunsod ng umiigting na tensyon sa kalakalan sa pagitan ng U.S. at China, lalo na sa ilalim ng administrasyon ni President Donald Trump, na nakaapekto sa trans-Pacific shipping. Nangyari ito sa gitna ng pandaigdigang hindi katiyakan sa ekonomiya at nagbabagong international partnerships. Parehong dumalo sina President Trump at California Governor Gavin Newsom sa Forum.

Sa pagtanaw sa hinaharap, nangako ang Port of Long Beach ng $3.2 bilyon sa susunod na dekada upang palawakin ang kapasidad nito at paigtingin ang pagpapanatili.

Nakilahok din si Dr. Hacegaba sa mga high-level na talakayan kasama ang mga miyembro ng U.S. Cabinet, kabilang si Secretary of Commerce Howard Lutnick, gayundin ang mga ministro mula sa Africa, Asia, Europe, at Latin America, at mga CEO mula sa mga nangungunang kompanya ng global shipping, logistics, at transportasyon.