Taryfa Trumpa nałożona na Iran stawia zarówno sojuszników, jak i przeciwników przed tym samym wyzwaniem

Trump nakłada 25% taryfę na kraje handlujące z Iranem

12 stycznia 2026 roku prezydent Stanów Zjednoczonych Donald Trump ogłosił, że każdy kraj prowadzący interesy z Iranem będzie teraz musiał zapłacić 25% taryfę na cały handel ze Stanami Zjednoczonymi, ze skutkiem natychmiastowym.

Polityka ta ma na celu wywarcie presji na rząd Iranu, który zmaga się z powszechnymi protestami napędzanymi trudnościami gospodarczymi. Trump zachęcił irańskich demonstrantów do wytrwałości, zapewniając ich, że wsparcie jest w drodze.

Które kraje handlują z Iranem — i jak mogą zareagować?

Chiny są największym partnerem handlowym Iranu, kupując 89% irańskiego eksportu ropy naftowej i importując towary o wartości 14,5 miliarda dolarów według stanu na październik 2025 roku.

Ogłoszenie Trumpa prawdopodobnie zaskoczyło chińskiego prezydenta Xi Jinpinga, zwłaszcza po tym, jak obaj przywódcy wydawali się osiągnąć porozumienie handlowe w październiku 2025 roku, które obniżyło taryfy na chińskie towary z 57% do 47%. W zamian Chiny zawiesiły na rok ograniczenia eksportu metali ziem rzadkich (REE) oraz zgodziły się zwiększyć zakupy amerykańskich produktów rolnych. Trump miał także nadzieję, że Xi pomoże ograniczyć napływ prekursorów fentanylu do Meksyku.

W odwecie Chiny mogłyby wstrzymać import amerykańskich produktów rolnych i ograniczyć eksport REE. Takie działania negatywnie wpłynęłyby na amerykańskich rolników — ważną grupę wyborców Trumpa — i mogłyby zakłócić amerykański przemysł motoryzacyjny, jeśli magnesy ziem rzadkich z Chin staną się niedostępne. Na przykład w maju 2025 roku Ford tymczasowo wstrzymał produkcję w swojej fabryce w Chicago z powodu niedoboru tych magnesów związanego z chińską kontrolą eksportową.

Boeing, obecnie negocjujący sprzedaż 500 samolotów chińskim liniom lotniczym, również może ucierpieć, jeśli Chiny opóźnią decyzje lub przeniosą zakupy do Airbusa.

Inni główni partnerzy handlowi Iranu

• Irak: Importuje towary z Iranu o wartości 10,5 miliarda dolarów, w tym żywność, materiały budowlane, produkty petrochemiczne, sprzęty AGD i gaz ziemny. Presja USA doprowadziła do zawieszenia importu gazu z Iranu przez Irak, co spowodowało poważne braki energii i prawdopodobnie ograniczy handel w przyszłości. Tworzenie nowego rządu Iraku uwzględnia frakcje sprzyjające Iranowi, a działania Trumpa mogą być postrzegane jako ingerencja, potencjalnie wzmacniając twardogłowe elementy.
• Zjednoczone Emiraty Arabskie (ZEA): Ostatnio importowały z Iranu towary o wartości 7,5 miliarda dolarów. Jako sygnatariusz Porozumień Abrahama i kluczowy partner bezpieczeństwa USA, ZEA są także ważnym klientem Boeinga — Emirates Airlines i FlyDubai złożyły ogromne zamówienia pod koniec 2025 roku. Chociaż więzi bezpieczeństwa z USA prawdopodobnie pozostaną nienaruszone, wzmożone wizyty sprzedażowe Airbusa mogą wywrzeć presję na akcje Boeinga i skłonić do lobbingu w Waszyngtonie.
• Turcja: Z obrotem handlowym na poziomie 7,3 miliarda dolarów, Turcja jest sojusznikiem NATO i niedawno ogłosiła duże zamówienia na samoloty Boeinga. Jednak słaba gospodarka Turcji ogranicza jej zdolność do odwetu. Turkish Airlines mogą opóźnić zakup Boeinga 787 do czasu zakończenia śledztwa w sprawie katastrofy lotu Air India 171, co może potrwać lata.
• Afganistan: Handluje z Iranem na kwotę 2,5 miliarda dolarów. Rząd talibów wykazuje zainteresowanie odnowieniem relacji z USA, ale może odczytać nową taryfę jako jasny sygnał z Waszyngtonu.
• Pakistan: Roczny handel z Iranem wynosi 2,4 miliarda dolarów. Pakistan może wysłać swojego szefa armii do Waszyngtonu w celu uzyskania ulg, podkreślając swoje partnerstwo z przedsięwzięciem kryptowalutowym powiązanym z rodziną Trumpa. Niektórzy analitycy sugerują, że Pakistan może skorzystać, jeśli Afganistan zwróci się do niego o alternatywne szlaki handlowe, co pozwoli Islamabadowi żądać ustępstw bezpieczeństwa od Kabulu.
• Oman: Z obrotem handlowym na poziomie 1,8 miliarda dolarów, Oman pełni rolę kluczowego dyplomatycznego pośrednika USA w regionie. Choć nie jest w stanie zareagować odwetem, omańskie przywództwo będzie rozproszone przez nowe taryfy, które mogą być także sygnałem dla innych, jak Waszyngton traktuje swoich sojuszników.
• Indie: Handlują z Iranem na kwotę 1,7 miliarda dolarów i są 11. największym partnerem handlowym USA, z dwustronnym handlem sięgającym 131,8 miliarda dolarów w latach 2024–25. Taryfy Indii na towary amerykańskie już były wysokie, a Delhi może kontynuować współpracę z Pekinem, dopóki polityka USA nie stanie się korzystniejsza. Indie negocjują również przedłużenie zwolnienia z sankcji dla irańskiego portu Chabahar, który jest kluczowy dla indyjskiego dostępu do Afganistanu i Azji Centralnej.
• Rosja: Oficjalnie zgłasza handel z Iranem na poziomie 1,2 miliarda dolarów, choć rzeczywista kwota prawdopodobnie jest wyższa. Prezydent Rosji Władimir Putin raczej nie będzie się nowymi taryfami przejmował.
• Turkmenistan: Handluje z Iranem na kwotę 1,2 miliarda dolarów i planuje zwiększyć roczną wymianę handlową do 3 miliardów. Kraj ten jest silnie uzależniony od eksportu gazu ziemnego do Chin, a sankcje USA mogą tylko pogłębić tę zależność.

Rosnące powiązania Azji Centralnej z Iranem

Pozostałe kraje Azji Centralnej — Kazachstan, Uzbekistan, Kirgistan i Tadżykistan — aktywnie budują bliższe relacje gospodarcze z Iranem, zwłaszcza poprzez nowe szlaki handlowe i porozumienia.

Trump niedawno gościł prezydenta Uzbekistanu Szawkata Mirzijojewa i zaprosił zarówno jego, jak i prezydenta Kazachstanu Kasym-Żomarta Tokajewa na szczyt G20 w Miami w 2026 roku. Jednak ci przywódcy pozostają ostrożni, obserwując nagłe zmiany w polityce USA.

Możliwe działania odwetowe

Kraje dotknięte taryfami rozważają opcje; Chiny mogą odpowiedzieć blokadą importu amerykańskich warzyw (wartość 20,5 miliarda dolarów w 2023 roku) i ograniczyć eksport metali ziem rzadkich, wpływając zarówno na sektor militarny, jak i komercyjny. Inne państwa mogą opóźniać dostawy samolotów Boeinga do czasu zakończenia indyjskiego śledztwa w sprawie katastrofy lotu Air India 171.

Autor: James Durso dla Oilprice.com

Polecane artykuły z Oilprice.com

• Wielka Brytania wezwana do złagodzenia celu sprzedaży pojazdów elektrycznych na rok 2030
• Indyjski rafiner MRPL przechodzi z rosyjskich na wenezuelskie dostawy ropy
• Nowe sankcje naftowe Europy wyciskają rosyjskie przychody

Pozostań na bieżąco z Oilprice Intelligence

Oilprice Intelligence dostarcza eksperckie analizy rynkowe jeszcze zanim trafią na nagłówki. Zaufany przez doświadczonych traderów i doradców politycznych, ten darmowy serwis dwa razy w tygodniu informuje o siłach kształtujących rynki energii.

Zyskaj dostęp do ekskluzywnych geopolitycznych analiz, ukrytych danych magazynowych i trendów rynkowych, które wpływają na inwestycje warte miliardy. Zapisz się teraz i otrzymaj premiumową wiedzę energetyczną o wartości 389 dolarów za darmo. Dołącz do ponad 400 000 czytelników — zapisz się tutaj, by uzyskać natychmiastowy dostęp.