GXO dostrzega rosnący popyt w Ameryce Północnej wraz z nasileniem się automatyzacji

GXO Logistics pozycjonuje Amerykę Północną jako swój główny motor wzrostu w 2026 roku, licząc na to, że powrót produkcji, przebudowa łańcuchów dostaw wymuszona taryfami oraz przyspieszająca automatyzacja przyczynią się do wzrostu marż i poprawy wolnych przepływów pieniężnych.

Kontraktowy operator logistyczny z siedzibą w Greenwich, Connecticut, odnotował w czwartym kwartale 2025 roku skorygowany zysk na akcję w wysokości około 87 centów przy przychodach wynoszących 3,5 miliarda dolarów.

Wyniki za czwarty kwartał przewyższyły oczekiwania Wall Street, odzwierciedlając jednocześnie utrzymującą się dynamikę wzrostu przychodów w miarę inwestowania przez GXO w rozwój i automatyzację.

W wywiadzie dla FreightWaves, CEO Patrick Kelleher powiedział, że te inwestycje mają na celu pozycjonowanie firmy do zwiększania marż i silniejszego wzrostu w USA, Kanadzie i Meksyku.

„Ameryka Północna jest dla nas najwyższym priorytetem jeśli chodzi o wzrost organiczny”, powiedział Kelleher. „Ameryka Północna stanowi około jedną trzecią naszego biznesu i uważamy, że może być znacznie większa. Widzę Amerykę Północną jako rynek kontraktowej logistyki o wartości około 250 miliardów dolarów, który nadal rośnie.”

Powiązane: GXO obserwuje stabilny popyt na przewozy w Ameryce Północnej, ostrożnie oceniając wolumeny w 2026 roku

Zmiany napędzane taryfami zwiększają zapotrzebowanie na outsourcing

Niepewność w handlu i zmieniająca się polityka taryfowa na krótko spowolniły podejmowanie decyzji przez niektórych klientów, powiedział Kelleher, ale obecnie przebudowa łańcuchów dostaw nabiera tempa — co tworzy okazje dla operatorów logistycznych oferujących outsourcing.

Powiedział, że podejmowanie decyzji „zostało wstrzymane niemal w wyniku niektórych decyzji taryfowych i zmieniającego się krajobrazu handlu”, ale obecnie aktywność odmarza.

„Zmieniający się krajobraz handlowy, moim zdaniem, ma bardzo pozytywny wpływ na branżę kontraktowej logistyki, a zwłaszcza na GXO i portfel możliwości, które ścigamy”, powiedział Kelleher.

GXO Logistics (NYSE: GXO) jest jednym z największych na świecie operatorów kontraktowej logistyki. Zarządza ponad 970 obiektami o łącznej powierzchni około 200 milionów stóp kwadratowych, zatrudniając ponad 130 000 pracowników na całym świecie.

GXO obsługuje 67 stref wolnocłowych i magazynów celnych na całym świecie i redefiniuje swoją obecność w Ameryce Północnej, aby wspierać działania reshoringowe i nearshoringowe, w tym na kluczowych korytarzach handlowych USA-Meksyk.

Kelleher wskazał lotnictwo i obronność, technologię przemysłową oraz nauki przyrodnicze jako sektory o potencjale wzrostu przekraczającym wzrost PKB w Ameryce Północnej.

Automatyzacja jako dźwignia marży

Automatyzacja i robotyka pozostają kluczowymi elementami długoterminowej strategii marżowej GXO.

Firma wdrożyła globalnie ponad 20 000 robotów i testuje humanoidalne roboty w rzeczywistych warunkach magazynowych, a demonstracja gotowa do produkcji planowana jest na ten rok w Kalifornii.