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De acordo com informações da ChainCatcher, monitoramento da Hyperinsight mostra que o endereço começando com ‘0x999b’ foi criado há 10 minutos e, após depositar cerca de 700 mil dólares em capital inicial, abriu uma posição vendida de 8.500 ETH com alavancagem de 25x (no valor de aproximadamente 19 milhões de dólares), continuando a aumentar a posição neste momento. O preço médio de entrada para este endereço foi de 2.163 dólares, o preço de liquidação é de 2.196 dólares e o lucro flutuante atual é de cerca de 80 mil dólares.

Segundo reportagem da Jinse Finance, em 24 de março, Phong Le, CEO de uma exchange, adquiriu 2.509 ações preferenciais perpétuas Stretch ($STRC), com preço médio de 99,62 dólares, totalizando um investimento de 249.947 dólares.

No último mês, o índice composto do Mercado Financeiro de Dubai acumulou uma queda de quase 20%. Neste momento, a crise de navegação no Estreito de Ormuz atingiu diretamente o ponto vital da economia dos Emirados Árabes Unidos. O bloqueio do estreito levou ao aumento dos custos da cadeia de abastecimento, e o governo dos Emirados Árabes Unidos já recorreu urgentemente às reservas estratégicas nacionais. Grandes redes varejistas locais, como a gigante Lulu, começaram a usar transporte aéreo para garantir o abastecimento, mobilizando 110 voos de cargueiros de várias partes do mundo para assegurar as entregas. Atualmente, o Estreito de Ormuz está praticamente fechado, deixando presos entre 14 milhões e 15 milhões de barris de petróleo exportados diariamente pela região do Golfo. Entre esses países, Catar e Kuwait dependem quase 100% do estreito para exportação de energia. Com o fornecimento de gás natural liquefeito do Catar interrompido, o país perde centenas de milhões de dólares por dia e causa pânico energético em países asiáticos. Os Emirados Árabes Unidos agora dependem ao máximo do porto de Fujairah, que pode ser acessado sem passar pelo estreito, para exportar petróleo. Embora o oleoduto que atravessa o país esteja operando em plena capacidade, transportando 1,5 milhão de barris por dia, esse volume cobre apenas cerca de metade das exportações normais dos Emirados Árabes Unidos. Na última semana, o país acelerou significativamente o uso do transporte rodoviário por caminhão, quadruplicando o volume de cargas terrestres em direção a Omã: atualmente, cerca de 150 mil barris equivalentes de derivados de petróleo são desviados diariamente para o mar por essa rota alternativa. Ficou evidente que o Estreito de Ormuz já foi a principal rota dourada dos países do Golfo, mas sua vulnerabilidade ficou exposta diante do impacto geopolítico. (CCTV Finance)