Alaska Air finaliza fusão de carga com a Hawaiian antes de outras divisões

Alaska Airlines e Hawaiian Airlines Concluem Integração de Cargas

A divisão de cargas da Alaska Airlines tornou-se a primeira dentro da empresa a fundir totalmente suas operações com a Hawaiian Airlines, após a aquisição da Hawaiian pela Alaska em setembro de 2024. Essa integração inclui uma plataforma de reservas unificada e uma estratégia de vendas coordenada, posicionando a companhia aérea para atrair novos clientes de frete à medida que inicia sua expansão internacional, de acordo com um anúncio da empresa na quinta-feira.

A Alaska Air Group (NYSE: ALK) compartilhou esses desenvolvimentos em seus resultados financeiros do quarto trimestre, revelando um aumento de 11% na receita de cargas em relação ao ano anterior, atingindo US$ 146 milhões. O negócio de cargas legado da Hawaiian teve um crescimento de 11,6%, enquanto a Alaska Airlines Cargo registrou um aumento de 5%. Durante todo o ano, a receita de cargas totalizou US$ 549 milhões, marcando um aumento anual de 19%.

Os números de desempenho da Hawaiian refletem a receita proveniente da operação de 10 cargueiros Airbus A330-300 para a rede logística da Amazon, com as duas últimas aeronaves entrando na frota e em serviço no último verão.

O processo de fusão dos dois sistemas e equipes de cargas foi finalizado em janeiro, conforme detalhado na apresentação financeira da empresa.

O Diretor de Operações, Jason Berry, destacou durante uma ligação com analistas na sexta-feira que a fusão com a Hawaiian fortaleceu os resultados e margens do segmento de cargas, além de abrir novas oportunidades de crescimento.

“Estamos vendo um progresso sólido em todas as áreas. No início deste mês, migramos para uma única plataforma de vendas, o que simplificou significativamente o processo de reservas para nossos clientes de carga”, explicou Berry.

Expansão Internacional e Novos Serviços

No ano passado, a Alaska Airlines iniciou voos internacionais de Seattle para Tóquio e Seul, utilizando aeronaves Airbus A330-200 de passageiros da frota da Hawaiian. Neste mês, a companhia aérea introduziu os Boeing 787-9 Dreamliners na rota para Tóquio, aumentando tanto a capacidade de passageiros quanto de cargas.

Segundo a administração, os preparativos estão quase concluídos para iniciar as operações de carga para Londres Heathrow e Roma nesta primavera. A Alaska lançará voos de passageiros para essas cidades usando jatos widebody Boeing 787-9 adquiridos no acordo com a Hawaiian, com as cargas sendo transportadas no compartimento inferior das aeronaves.

A empresa espera concluir a integração dos sistemas de reservas de passageiros até o final de abril.

Em janeiro, a Alaska Airlines também lançou seu serviço expresso de remessa GoldStreak nas Ilhas Havaianas, conforme confirmado pela porta-voz Tricia Bruckbauer. O GoldStreak garante o próximo voo disponível para remessas urgentes dentro dos EUA, incluindo documentos, suprimentos médicos, produtos farmacêuticos e peças de reposição críticas.

Com sua expansão internacional, a Alaska Air agora pode oferecer serviços de remessa a agentes de carga globais pela primeira vez. Ian Morgan, vice-presidente de carga, afirmou no boletim informativo da Alaska Air Cargo que a empresa pretende direcionar cargas de toda a Europa para seus novos hubs.

“Praticamente todos os países com uma companhia aérea possuem voos para Londres, permitindo-nos conectar com mais transportadoras e expandir nosso alcance além de Londres. Da mesma forma, atenderemos não apenas Roma, mas também destinos além, trazendo remessas para a rede da Alaska Air Cargo nos EUA a partir de vários pontos”, disse Morgan. “Isso é uma parte fundamental de nossa estratégia de crescimento global.”

Conquistas Operacionais e Esforços de Integração

A integração das operações de carga da Alaska e da Hawaiian exigiu um esforço significativo. No ano passado, a empresa também consolidou equipes de carga em Seattle, Nova York (JFK), Havaí e Portland, Oregon, para estabelecer locais unificados de entrega para os remetentes.

Visão Financeira

A Alaska Air Group superou as expectativas dos analistas no quarto trimestre, apresentando um lucro ajustado por ação de 43 centavos, em comparação com a orientação anterior de 10 centavos. A empresa enfrentou desafios, incluindo uma falha de TI e uma paralisação do governo de 40 dias, que reduziram a receita em US$ 30 milhões no trimestre. Uma outra interrupção de TI no início do ano também impactou o resultado anual.

A receita aumentou 3% em relação ao ano anterior, atingindo US$ 3,6 bilhões, enquanto o lucro líquido ajustado caiu de US$ 125 milhões para US$ 50 milhões. No acumulado do ano, o lucro líquido ajustado caiu mais da metade, para US$ 395 milhões.

A administração prevê uma possível perda no primeiro trimestre devido ao aumento dos preços dos combustíveis na Costa Oeste, causado pela volatilidade da capacidade das refinarias. No entanto, mantém-se otimista em relação ao restante do ano, citando a forte demanda, novas rotas internacionais e eficiências de custos resultantes da fusão com a Hawaiian.

Durante o quarto trimestre, a Alaska Air Group obteve um certificado único de operação para a Alaska e sua nova subsidiária, embora a Hawaiian continue operando sob sua própria marca.