Ford revela prejuízo adicional de 900 milhões de dólares devido a tarifas

　　O governo Trump impôs uma pesada tarifa de US$ 900 milhões à Ford no final de 2025.

　　A Ford afirmou na terça-feira que autoridades dos Estados Unidos notificaram a empresa em dezembro: um plano de isenção tarifária anunciado em outubro teria efeito retroativo a partir de novembro, e não desde maio, como a montadora previa anteriormente.

　　"Fomos informados sobre essa mudança inesperada pelo governo Trump bem no final do ano", disse o diretor financeiro da Ford ao divulgar os resultados do quarto trimestre.

　　Esse impacto de fim de ano quase dobrou o valor total das tarifas previstas pela Ford e marcou o fim de um período especial — no trimestre, a Ford registrou o maior prejuízo trimestral de sua história: US$ 11,1 bilhões, principalmente devido a despesas de impairment já anunciadas relacionadas ao negócio de veículos elétricos.

　　Esse prejuízo contrasta com o lucro de US$ 1,8 bilhão no mesmo período do ano passado. Sob a gestão do CEO, a Ford divulgou receita trimestral de US$ 45,9 bilhões, uma queda de 5% em relação ao ano anterior.

　　No acumulado do ano, a Ford teve prejuízo líquido de US$ 8,2 bilhões, enquanto em 2024 registrou lucro de US$ 5,9 bilhões; a receita anual foi de US$ 187,3 bilhões, alta de 1% na comparação anual.

　　Em dezembro, a Ford anunciou que, devido à queda na demanda por veículos elétricos, planejava registrar um impairment de US$ 19,5 bilhões para reduzir suas operações. Agora, Ford, General Motors e a Stellantis, controladora da Jeep, já anunciaram juntos mais de US$ 50 bilhões em despesas de impairment, todas desacelerando a expansão na eletrificação.

　　Mesmo diante de grandes prejuízos e do impacto inesperado das tarifas, o desempenho da Ford superou as expectativas de Wall Street em relação ao lucro e à receita. A montadora prevê aumento no lucro e melhoria no fluxo de caixa este ano, além de uma redução nas perdas do negócio de veículos elétricos.

　　As ações da Ford subiram 1,6% no after market.

　　O diretor financeiro da Ford afirmou que o segmento de veículos elétricos continuará dando prejuízo até 2029.

　　No ano passado, a Ford gastou cerca de US$ 2 bilhões em tarifas e espera que esse valor permaneça estável em 2026. Não fosse por um incêndio no fornecedor de alumínio utilizado na popular linha de picapes F-Series, esse número teria sido ainda menor. O incêndio paralisou uma fábrica fundamental da Novelis em Nova York, obrigando a Ford a importar grandes quantidades de alumínio sujeito a tarifas elevadas, até a retomada total da produção da fábrica — a Ford espera que isso ocorra entre maio e setembro.

　　A Ford fez forte lobby para aprovar o plano de isenção tarifária, que permite às montadoras solicitar créditos para compensar as tarifas sobre componentes importados usados na produção de veículos nos Estados Unidos. Como a Ford é a fabricante com maior produção de veículos no país, o adiamento da vigência do plano teve impacto significativo para a empresa.

Editor Responsável: He Yun