Airbus досягає свого найкращого року — проте Вашингтон і далі віддає перевагу Boeing як основному внутрішньому вибору

Airbus Досягає Рекордних Результатів на Тлі Політичних Перешкод

Незважаючи на безпрецедентний успіх, Airbus змушений долати складний політичний ландшафт у Вашингтоні, де Boeing і надалі користується сильною підтримкою.

Оскільки президент Дональд Трамп надає пріоритет американському виробництву та обороні, європейські авіаційні лідери пильно стежать за подіями по той бік Атлантики.

Airbus опублікував вражаючі показники за 2025 рік: було поставлено 793 комерційних літаки, виручка зросла на 6% до €73,4 мільярда, а скоригований операційний прибуток склав €7,1 мільярда.

Генеральний директор Гійом Форі назвав 2025 рік переломним, підкресливши стійкий попит у всіх підрозділах, рекордні фінансові результати та ключові стратегічні досягнення. Він наголосив на здатності компанії адаптуватися та досягати успіху в умовах швидких змін.

Однак святкування затьмарюють постійні проблеми, такі як перебої в ланцюгах постачання, політична напруга між США та Європою, а також хронічний дефіцит двигунів.

Наприкінці року Airbus повідомив про чистий прибуток у €5,2 мільярда та запропонував дивіденд у розмірі €3,20 на акцію. Вільний грошовий потік до фінансування клієнтів досяг €4,6 мільярда.

Попри ці сильні результати, акції Airbus впали приблизно на 6,9%, торгуючись по €186,9 за акцію у четвер після обіду.

Виробничі виклики додатково ускладнюються зусиллями Трампа просувати літаки Boeing у рамках ширших торговельних переговорів.

Міністерство торгівлі США зазначило, що контракти з державною підтримкою за кордоном зросли до $244 мільярдів (€206 мільярдів) у 2025 році, переважно через різке збільшення чистих замовлень Boeing з 377 до 1 075 за рік.

Ця тенденція була підкреслена великими оголошеннями під час дипломатичних візитів, як-от замовлення Qatar Airways на широкофюзеляжні літаки на $96 мільярдів (€81 мільярд), оприлюднене під час поїздки Трампа до Перської затоки, та угоди Boeing на $30 мільярдів (€25 мільярдів), підписані в'єтнамськими авіакомпаніями під час торгових переговорів у Вашингтоні.

Пов’язані статті

Високий Попит з Перешкодами

Попри позитивні основні показники, Airbus і далі стикається з дефіцитом критично важливих компонентів, зокрема двигунів для популярної серії A320.

Компанія планує поставити близько 870 літаків у 2026 році та очікує, що скоригований операційний прибуток досягне близько €7,5 мільярда, якщо не буде суттєвих перебоїв у торгівлі або ланцюгах постачання.

Однак триваючий дефіцит двигунів стримує зростання виробництва, змушуючи Airbus переглядати свої плани розширення.

Форі зазначив, що хоча світовий попит на комерційні літаки підтримує їхнє виробниче зростання, серйозний дефіцит двигунів Pratt & Whitney залишається головною перешкодою.

Стійкий Портфель Замовлень та Триваюча Конкуренція

Загальний прогноз Airbus залишається сильним: компанія отримала валові замовлення на 1 000 літаків у 2025 році і завершила рік із портфелем у 8 754 реактивних літаки — це кілька років виробництва.

Загальний обсяг замовлень по групі зріс до €123,3 мільярда, а портфель замовлень на кінець року становив €619 мільярдів.

Це надає Airbus вигідне становище на комерційному ринку, попри постійні політичні зміни.

Втім, рекордний прибуток мало втішає, коли політична підтримка США повністю на боці твого головного конкурента.