Новини

Glassnode зазначає, що бичачі настрої щодо Bitcoin залишаються домінуючими, але тиск пропозиції поблизу 85 тисяч доларів може обмежити зростання, якщо лише попит на спотовому ринку не продовжить зростати. (Cointelegraph)

```htmlProFrac Holding Corp. зазначила, що серія геополітичних потрясінь прискорює перегляд стратегій енергетичної безпеки у багатьох країнах, сприяючи тому, що глобальні ринки дедалі більше орієнтуються на забезпечення стабільного постачання енергії. Протока є ключовою артерією для транспортування нафти в світі, і стабільність її судноплавства безпосередньо впливає на міжнародні енергетичні ринки. Поточна ситуація не лише продемонструвала вразливість традиційних ланцюгів постачання енергоресурсів, але й спонукає багато країн до активного просування процесу енергетичної автономії. У короткостроковій перспективі занепокоєність ринку стосовно можливих перебоїв у поставках нафти й газу підвищує ризикову премію енергетичних активів; довгостроково ж ця трансформація може змінити структуру глобальних інвестицій в енергетичній сфері та стимулювати новий цикл розвитку нетрадиційних джерел енергії та місцевих виробничих потужностей.```

За даними Golden Ten Data від 7 травня, Maersk попереджає, що вплив закриття Ормузької протоки на світову торгівлю буде дедалі відчутнішим у найближчі місяці. Друга за величиною у світі контейнерна судноплавна компанія висловлює занепокоєння щодо можливого обвалу споживчого попиту. Maersk зазначає, що через порушення транспортування протокою щомісячні витрати зросли на 500 мільйонів доларів, однак до цього часу компанії вдавалося перекладати ці витрати на клієнтів шляхом підвищення фрахтових ставок. Генеральний директор Maersk, Вінсент Клерк, заявив: «Дивлячись у подальшу перспективу цього року, вторинні наслідки війни — інфляція, можливе падіння попиту — спричиняють значну невизначеність. Є певні питання щодо того, яким чином ці наслідки врешті-решт вплинуть на всю економіку». Його думка має велике значення, оскільки Maersk вважається барометром світової торгівлі, здійснюючи перевезення п'ятої частини морських контейнерів у світі. Maersk відзвітував про результати першого кварталу, які перевершили очікування, оскільки протягом перших трьох місяців цього року вплив ударів США та Ізраїлю по Ірану був обмеженим, але компанія зберегла річний фінансовий прогноз, що передбачає зростання попиту на контейнери на 2-4%, хоча визнала, що ризики здебільшого мають тенденцію до зниження. Клерк висловив занепокоєння, що в разі удару зростання цін на енергоносії попит споживачів може ослабнути. У такому випадку Maersk готова скоригувати розклад рейсів, змусити судна знижувати швидкість для економії пального й вжити інші заходи зі зменшення витрат.