Експорт сирої нафти з Близького Сходу різко зріс, фрахт танкерів стрімко подорожчав

На тлі можливого військового конфлікту між США та Іраном, нещодавно експорт сирої нафти з Близького Сходу помітно зріс. Оскільки трейдери прагнуть зафіксувати транспортні потужності до потенційного спалаху конфлікту, вартість транспортування танкерами також різко зросла. За даними Лондонської фондової біржі LSEG, у вівторок за місцевим часом добова орендна ставка надвеликих нафтових танкерів VLCC, що перевозять нафту з Близького Сходу до Китаю, перевищила 170 тисяч доларів США, що є найвищим рівнем з квітня 2020 року. За даними аналітичної компанії Kpler, у лютому експорт сирої нафти з Близького Сходу перевищив 19 мільйонів барелів на добу, що також є найвищим рівнем з квітня 2020 року. Основне зростання експорту забезпечили Саудівська Аравія, ОАЕ та Іран. Аналітики вважають, що підвищення фрахтових ставок на надвеликі танкери підтримується кількома факторами: повернення венесуельської нафти до транспортування легальним флотом, що зменшує залежність від так званого «тіньового флоту» і скорочує доступні транспортні потужності; збільшення видобутку ОПЕК+, що підвищує попит на морські перевезення; крім того, світові нафтопереробні заводи зберігають високий попит на сиру нафту, особливо Індія, яка переорієнтовує закупівлі з Росії на Близький Схід. (CCTV Finance)