Азійський нафтовий ринок демонструє розбіжності: VLSFO досягнув чотиримісячного максимуму, а нафта-нафта наближається до річного піку

⑴ Азіатський ринок наднизькосірчистого пального (VLSFO) у п’ятницю досягнув найвищого рівня за понад чотири місяці, спред VLSFO за березень закрився на рівні премії 7,75 долара за барель. Незважаючи на те, що спот-спред залишався стабільним на рівні близько 2 доларів за тонну, на форвардному ринку вже помітні ознаки відновлення. За словами учасників ринку, перспективи постачання низькосірчистого пального залишаються неоднозначними: у короткостроковій перспективі можливе незначне скорочення, але наразі постачання на найближчі дати відвантаження залишається достатнім.⑵ Азіатський ринок дизельного пального у п’ятницю частково відіграв втрати, спред між березневими та квітневими контрактами розширився, а спот-спред впав до місячного мінімуму — премії 84 центи за барель. За словами трейдерів, ключовим фактором цін у квітні стане обсяг експорту з Китаю, а переговори щодо квітневих спотових поставок розпочнуться наступного тижня. Спред дизельного пального трохи нижчий за 22 долари за барель, що є найнижчим показником цього тижня. Щодо авіаційного гасу, продажі з Китаю на березень залишаються активними, а спред між авіаційним гасом і дизелем знову досягнув паритету.⑶ Азіатські ціни на нафтовий бензин у п’ятницю зросли, спред наблизився до річного максимуму і склав 111 доларів за тонну, що є найвищим показником з кінця березня минулого року. Східно-західний спред досяг майже шестирічного максимуму — 48 доларів за тонну, а торгівля квітневими спотовими контрактами була активною. Більшість угод з відкритими специфікаціями нафтового бензину на квітень укладалися з премією 9–13 доларів за тонну до ціни на умовах CIF Японія. Спред бензину відновився до 8 доларів за барель порівняно з минулим тижнем, частково компенсувавши втрати за останні три тижні. 380-cst високосірчисте паливо залишалося під тиском, спред склав дисконт 5,15 долара за барель.