Дефіцит танкерів погіршує нафтову кризу на тлі ескалації конфлікту з Іраном

Глобальний нафтовий судноплавний сектор стикається з безпрецедентною напругою

Вартість перевезення нафтотанкерами злетіла до рекордних рівнів, оскільки рух через Ормузьку протоку різко скоротився через те, що страховики припинили покриття ризиків війни. Це порушення вже призвело до зростання цін на нафту, а тепер з’являється нова проблема: нестача доступних супертанкерів.

За даними Bloomberg, на даний момент у Перській затоці відкрито для оренди лише від шести до дванадцяти супертанкерів. Ці судна доступні лише тим, хто готовий платити безпрецедентні добові ставки і вирішувати страхові складнощі. Кожен супертанкер може транспортувати 2 мільйони барелів сирої нафти та потребує двох днів для завантаження — ця обмежена флотилія ледве справляється з обсягом добових відправлень.

Ця проблема виникає на тлі зростання витрат на перевезення, спричинених суворими санкціями проти російських танкерів, консолідацією індустрії та тим, що США посилюють контроль над нафтовим сектором Венесуели.

Ринкова волатильність і дефіцит танкерів

Нинішня криза — остання в серії порушень. У листопаді минулого року фрахтові ставки для танкерів, які прямують із Близького Сходу до Китаю, досягли найвищого рівня за п’ять років, оскільки трейдери поспішно заміщали російську нафту після санкцій США проти основних російських нафтових компаній. Хоча ставки коротко знизилися у січні через сезонні фактори, у лютому вони знову злетіли через ескалацію напруженості між США та Іраном.

Крім того, Sinokor з Південної Кореї активно скуповує супертанкери, отримавши, за словами Bloomberg, “безпрецедентний контроль” над спотовим ринком. Це додатково підняло ставки, особливо для перевезень із узбережжя США, де Sinokor і її партнер Mediterranean Shipping Co. зараз домінують у доступному флоті.

Ризики безпеки і стрімке зростання фрахту

У понеділок вартість оренди супертанкера з Близького Сходу до Китаю перевищила $420,000 на день — новий рекорд. Триваючий обмін ракетними ударами між США, Ізраїлем і Іраном свідчить про те, що це зростання цін може продовжитися. Глобально середня ставка для супертанкерів перевищила $280,900 на день. Повідомляється також про атаки іранських сил на танкери в Ормузькій протоці, що ще більше дестабілізує регіон.

Загроза виробництву і порушення поставок

Аналітики попереджають: якщо Ормузька протока залишиться закритою, виробництво нафти може незабаром постраждати. JPMorgan нещодавно застерігав, що якщо водну артерію не відкриють протягом наступних трьох тижнів, можуть розпочатися скорочення виробництва. Насправді, Ірак вже почав обмежувати видобуток, згідно Oilprice.com.

Нестабільність у Перській затоці змусила Ірак, другого за обсягом виробництва в OPEC, скоротити видобуток до 1,5 мільйона барелів на день. Представники попереджають, що ця цифра може подвоїтися, майже зрівнятися із загальним експортом Іраку і глобальним надлишком, який оцінює Міжнародне енергетичне агентство. Якщо конфлікт триватиме, інші виробники також можуть вимушено скоротити видобуток.

Аналітики JP Morgan додатково попередили, що Ірак може бути змушений призупинити весь експорт за три дні, а резерви Кувейту вистачить лише на два тижні. Якщо порушення продовжиться, втрати виробництва можуть досягти 4,7 мільйона барелів на день на вісімнадцятий день закриття протоки.

Ескалація кризи та невизначеність на ринку

Ситуація стрімко погіршується. Ставки для танкерів вже були високими, але початок бойових дій між США, Ізраїлем та Іраном призвів до того, що страховики відкликали покриття, ще більше поглибивши кризу. Домінування Sinokor на ринку танкерів дозволило компанії встановлювати ціни на альтернативні маршрути експорту, а санкції відправили десятки суден “на борт”, ще більше скорочуючи доступність флоту.

Деякі аналітики зазначають, що Ірану не потрібно фізично блокувати Ормузьку протоку — навіть загроза нападів різко знизила рух танкерів. У понеділок, за даними Kpler і Vortexa, лише один-два середніх судна зробили спробу пройти протоку. Ринок нафти має підготуватися до подальших шоків.

Авторка: Irina Slav для Oilprice.com

Головні новини від Oilprice.com

Будьте на крок попереду з Oilprice Intelligence

Oilprice Intelligence надає найважливіший аналіз ринку задовго до того, як це з’явиться у заголовках. Ці перевірені дані використовують досвідчені трейдери і політики. Підписуйтеся безкоштовно двічі на тиждень і отримуйте переваги на ринку.

Отримуйте ексклюзивні геополітичні оновлення, аналітику резервів і сигнали ринку, що впливають на мільярдні торги. Крім того, отримуйте преміальну енергетичну аналітику на $389 безкоштовно, приєднуючись до понад 400,000 читачів.