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一艘透過海上船對船轉運接收中東原油的油輪正在駛往日本，但該油輪並未滿載，凸顯出日本煉油商為迅速確保供應所採取的非常手段。根據船舶追蹤數據，這艘名為Bright Horizon的超大型原油運輸船目前正從孟買外海水域向南航行，目的地標示為日本喜入。周一，該油輪透過海上轉運，從一艘名為Shenlong的蘇伊士型油輪接收了一批阿曼原油。伊朗戰爭實際上導致霍爾木茲海峽關閉，切斷了日本主要波斯灣供應國的原油運輸，日本一直在匆忙確保原油供應。日本煉油商正通過選擇較小型油輪來加快美國原油運輸，這類船隻可以穿越巴拿馬運河，而不是使用必須繞行非洲、航程更長的大型油輪。Bright Horizon的案例並不尋常，因為油輪在未滿載情況下駛往單一目的地，在經濟上通常並不划算。受中東衝突影響，運費也已飆升，進一步推高成本。這是近幾週來觀察到的第三起涉及日本船東油輪的船對船原油轉運。日本正依賴這類操作來確保石油供應，同時避免讓船隻進入這個對航運而言風險過高的衝突區域。

金十期貨4月16日訊，富寶資訊數據顯示，今日富寶電碳現貨基差指數為-2,155元/噸（-240元/噸）；電池級碳酸鋰報168,250元/噸（+3,000元/噸）；工業級碳酸鋰（綜合）報166,000元/噸（+2,200元/噸）；電池級碳酸鋰長協均價155,200元/噸（+700元/噸）；氫氧化鋰指數報154,833元/噸（+3,000元/噸）；金屬鋰指數報1,060,000元/噸（持平）；富寶鹵水（硫酸鋰）折扣係數報74%（-1）；截至4月16日當週，富寶碳酸鋰產量2.44萬噸，環比增長0.83%；富寶碳酸鋰社會總庫存10.07萬噸，環比減少0.16%（較上期-162）。

格隆匯4月16日｜美銀證券發表研究報告表示，已將花旗集團列為大型銀行股中的首選，並入選第二季十大投資選股。該行認為，花旗的風險回報極具吸引力，並預計該股在未來12至24個月內，隨著與貨幣中心銀行同業的ROTCE差距收窄，將被重新評價至1.5倍市帳率（相對目前約1.2倍）。投資者對花旗行政總裁Jane Fraser轉型工作的可持續性，以及能否提升其五項業務競爭優勢的信心增強，將成為近期的關鍵催化劑。該行維持花旗明後兩年每股盈利預測12.5美元及15美元不變，受首季每股盈利勝預期帶動，2026財年每股盈利預測由10.49美元上調至10.79美元；目標價由140美元上調至150美元，重申「買入」評級。