Neuigkeiten
Bleiben Sie auf dem Laufenden über die neuesten Krypto-Trends mit unserer ausführlichen Berichterstattung durch Experten.
Frauen in Web3: Schließung der Geschlechterkluft in der digitalen Wirtschaft
CryptoRo·2026/03/12 06:55
Pharmings Herausforderung im vierten Quartal: Wird die strategische Neuausrichtung den Unternehmenswert stützen?
101 finance·2026/03/12 06:30
Hyperliquid-Strategien (PURR) als High-Beta-Ansatz für HYPEs erweiterte Real-World Asset Story
101 finance·2026/03/12 06:13
Eskoms Umstieg auf Bitcoin: Untersuchung der Dynamik von Energie, Einnahmen und Netzzuverlässigkeit
101 finance·2026/03/12 06:06
GlobalFoundries Rückkauf hebt Qualitätsfaktor-Chance während Sektorrotation und Bewertungsdiskrepanzen hervor
101 finance·2026/03/12 05:52
Die offizielle Website von Bonk.fun wurde gehackt und entzieht Nutzern beim Interagieren Gelder
The Block·2026/03/12 05:51
Flash
22:08
WTI und Brent Rohölpreise eröffnen am Montag 1 % höherAm 30. März eröffneten die Preise für WTI und Brent Rohöl am Montag jeweils etwa 1 % höher und wurden bei 102,57 US-Dollar pro Barrel bzw. 107,15 US-Dollar pro Barrel gehandelt. (Golden Ten Data)
22:06
Rohöl eröffnet mit über 3% im Plus, US-Aktienfutures fallenDie S&P 500 Index-Futures und die Nasdaq 100 Index-Futures fallen um 0,6 %.
22:00
Jefferies: Australiens Raffinerien können nur einen Teil des inländischen Kraftstoffbedarfs deckenLaut Golden Ten Data vom 30. März kann die australische Raffinerieindustrie nur einen kleinen Teil des heimischen Kraftstoffbedarfs decken. Der Iran-Konflikt hat zu einem Anstieg der Benzin- und Dieselpreise geführt, und die australische Wettbewerbsaufsicht äußerte Bedenken hinsichtlich der Versorgungssituation in Vororten, Regionen und abgelegenen Gebieten. Jefferies schätzt, dass australische Raffinerien etwa 37 % des Benzinbedarfs und rund 14 % des Dieselbedarfs decken können. Dies geht aus einer Analyse der australischen Ölstatistiken des vergangenen Jahres hervor. „Selbst in Queensland und Victoria, wo sich die Raffinerien von Ampol und Viva Energy befinden, können die Produktionsmengen in Lytton und Geelong den gesamten Kraftstoffbedarf dieser Bundesstaaten mit Benzin oder Diesel nicht decken“, sagte Analyst Michael Simotas.
Neuigkeiten