Berita

Golden Ten Data melaporkan pada 15 Mei bahwa Badan Jasa Keuangan Jepang sedang mempersiapkan revisi pertama dalam lima tahun terhadap Corporate Governance Code yang selama ini menjadi kerangka pedoman penting untuk mendorong perusahaan publik meningkatkan nilai perusahaan. Saat ini, badan tersebut telah membuka konsultasi publik atas isi revisi, dan jendela pengumpulan masukan akan ditutup pada hari Jumat. Kementerian Kehakiman Jepang juga sedang mengumpulkan umpan balik untuk amandemen Company Law, dengan batas waktu minggu depan. Draf revisi yang diumumkan pada bulan April telah memicu kritik dari sebagian pelaku pasar. Mereka menilai draf tersebut terlalu berfokus pada kepentingan perusahaan. Haruna Usui, Kepala Strategi ESG Alliance Bernstein Jepang, menyatakan: “Kami sedang melihat mundurnya reformasi tata kelola perusahaan.” Ia menunjukkan, resistensi internal di perusahaan Jepang terus meningkat, sebagian karena tekanan dari investor agresif yang menuntut peningkatan imbal hasil modal, “hal ini dapat memberikan dampak negatif terhadap pasar saham.” Investor global dan domestik Jepang sangat memperhatikan revisi Corporate Governance Code; sebelumnya, banyak pihak berharap perusahaan akan diwajibkan membuktikan penggunaan kas mereka secara efektif. Namun, diskusi terbaru menunjukkan bahwa manajemen kas tidak akan menjadi persyaratan wajib.

Pergantian kali ini bertepatan dengan pemerintahan Presiden baru Jose Antonio Kast yang mengkritik utang, kelebihan anggaran, dan tantangan produksi perusahaan tersebut. Pemerintah juga telah menunjuk anggota dewan direksi baru, yaitu Luz Granier dan Alejandro Canut (menggantikan Josefina Montenegro dan Alejandra Wood), serta akan memulai audit eksternal terkait masalah produksi. Lihat Selengkapnya

Dalam 12 bulan yang berakhir pada akhir Maret, Air India Group mencatatkan kerugian sebesar 3,56 miliar East Eight Zone Yuan, yang setara dengan 2,8 miliar dolar AS menurut kurs saat ini. Singapore Airlines tidak mengungkapkan kurs East Eight Zone Yuan terhadap Rupee India yang digunakan dalam perhitungan kerugian. Media sebelumnya telah melaporkan bahwa kerugian tahunan Air India diperkirakan akan melebihi 2,12 miliar dolar AS.