Eropa perlu bersatu dalam pertahanan atau menghadapi risiko proyek jet tempur, Airbus memperingatkan

Airbus Mendesak Eropa untuk Bersatu dalam Inisiatif Pertahanan

Guillaume Faury, CEO Airbus, menekankan perlunya kerja sama Eropa yang lebih erat di bidang pertahanan, memperingatkan bahwa proyek jet tempur gabungan Prancis-Jerman-Spanyol dapat terancam.

Faury menyerukan Inggris, Prancis, dan Jerman untuk mengoordinasikan upaya pengadaan pertahanan mereka, berpendapat bahwa hanya melalui tindakan bersama Eropa dapat mengembangkan kemampuan militer yang kuat.

Ia menyambut baik komitmen terbaru dari pemerintah Eropa untuk meningkatkan anggaran pertahanan, terutama setelah mantan Presiden AS Donald Trump memperingatkan bahwa Amerika mungkin menarik dukungan keuangannya untuk pertahanan Eropa.

Meski langkah-langkah positif ini telah diambil, Faury mengakui bahwa Future Combat Air System (FCAS)—sebuah upaya kolaboratif antara Jerman, Spanyol, dan Prancis untuk menciptakan jet tempur generasi berikutnya—menghadapi tantangan signifikan. Ia mengisyaratkan bahwa Airbus mungkin mencari mitra baru jika kesulitan yang ada saat ini terus berlanjut.

Faury menegaskan bahwa peningkatan pengeluaran pertahanan akan sia-sia tanpa koordinasi yang lebih baik di antara negara-negara Eropa. Tanpa upaya yang bersatu, ia memperingatkan, perusahaan pertahanan Eropa akan kesulitan meluncurkan proyek baru dan bersaing dengan perusahaan Amerika.

Ia menunjukkan bahwa Eropa telah lama kurang berinvestasi di bidang pertahanan, namun perubahan terbaru telah membawa benua ini ke jalur yang lebih baik untuk memperkuat keamanan dan kemandiriannya. Namun, ia berpendapat bahwa kolaborasi harus mencapai tingkat baru untuk benar-benar memberikan dampak.

“Kita membutuhkan pemerintah dan klien militer untuk menyelaraskan kebutuhan dan pembelian mereka, sehingga kita dapat mencapai skala yang diperlukan untuk sukses,” jelas Faury. “Ketika Eropa bertindak bersama, kita dapat menyaingi rekan-rekan Amerika kita. Namun permintaan yang terfragmentasi dan jadwal yang tidak selaras membuat sulit untuk meluncurkan dan mempertahankan program besar.”

Ia juga mencatat bahwa merger lintas negara, yang dapat membantu perusahaan pertahanan Eropa memperoleh massa kritis, tetap sulit untuk dicapai.

Perselisihan atas Kolaborasi Jet Tempur

Faury juga memperingatkan bahwa Airbus siap untuk menjajaki aliansi baru dalam pengembangan jet tempur Eropa senilai €100 miliar jika perselisihan yang sedang berlangsung dengan Dassault Aviation tidak terselesaikan. Hal ini berpotensi membuka diskusi dengan BAE Systems di Inggris.

Saat ini, Airbus memproduksi pesawat militer di Jerman sebagai bagian dari kemitraan Eurofighter dengan BAE Systems. Namun, tekanan politik setelah Brexit mendorong Airbus untuk berkolaborasi dengan Dassault. Ketegangan meningkat tahun lalu ketika CEO Dassault mengkritik Jerman karena lebih mengutamakan biaya daripada efektivitas tempur dan menuduh mereka menginginkan jet dengan harga yang tidak realistis rendah.

Pernyataan terbaru dari Kanselir Jerman Friedrich Merz menambah ketidakharmonisan, menyoroti perbedaan pendapat mengenai kemampuan yang dibutuhkan untuk jet tersebut. Prancis bersikeras bahwa pesawat harus mampu membawa senjata nuklir dan beroperasi dari kapal induk—fitur yang tidak dianggap perlu oleh Jerman.

“Kita berada di persimpangan jalan,” ujar Faury. “Ada kebuntuan karena perbedaan harapan tentang kepemimpinan dan kerja sama di antara para mitra.”

Ia menyarankan bahwa jika kebuntuan saat ini menyebabkan pengembangan dua jet tempur terpisah, Airbus bisa mencari kolaborator baru.

Skenario ini dapat membuka jalan bagi Airbus dan Jerman untuk bekerja sama dengan Saab dari Swedia, pembuat jet tempur Gripen, atau bahkan bergabung dalam program pesaing yang berpusat pada jet Tempest milik BAE, yang juga melibatkan Italia dan Jepang.

Faury mencatat bahwa elemen lain dari kemitraan dengan Dassault, seperti pengembangan “combat cloud” berbasis AI yang menghubungkan pesawat tempur dan drone, berjalan dengan baik. Ia mengatakan keputusan untuk melanjutkan atau mengakhiri kolaborasi ada di tangan pemerintah Jerman dan Prancis.

Pembaruan Keuangan Airbus dan Tantangan Produksi

Airbus melaporkan laba sebesar €7,1 miliar tahun lalu, dengan pendapatan naik 6% menjadi €73,4 miliar, didorong oleh peningkatan pengiriman pesawat komersial.

Namun, perusahaan memperingatkan bahwa kekurangan mesin baru dari Pratt & Whitney akan mencegahnya meningkatkan produksi ke tingkat yang direncanakan tahun ini.