Inantala ng Brompton Bicycle ang mga plano para sa £100m na pabrika, binanggit ng mga executive ang mabagal na kondisyon ng ekonomiya

Ipinagpaliban ng Brompton Bicycles ang £100 Milyong Pabrika Dahil sa Kawalang-Katiyakan ng Ekonomiya

Napagdesisyunan ng Brompton Bicycles na ipagpaliban ang plano nito para sa isang bagong £100 milyong pasilidad ng paggawa, binanggit ang patuloy na mga hamon sa ekonomiya.

Ang kumpanyang British, na kilala sa mga natitiklop nitong bisikleta na paborito ng mga commuter, ay nag-anunsyo na isusulong lamang nila ang proyekto kapag nagkaroon na ng makabuluhang pagbuti sa kalagayan ng merkado.

Ang pag-apruba para sa bagong lokasyon sa Ashford, Kent, ay ibinigay noong Enero ng nakaraang taon, na orihinal na nangako ang Brompton na lilikha ng 2,500 bagong trabaho sa lugar.

Ang iminungkahing pabrika, na unang ipinakita noong Pebrero 2022 kasunod ng pagtaas ng demand noong pandemya, ay idinisenyo upang itayo sa mga haligi dahil sa panganib ng pagbaha sa lugar.

Gayunpaman, ipinaliwanag ng Chief Executive na si Will Butler-Adams na ang proyekto ay ipinagpaliban nang walang takdang panahon matapos ang ilang mahihirap na taon para sa industriya ng pagbibisikleta.

"Ang proyekto ay patuloy pa ring isinasaalang-alang, ngunit kailangan muna naming makita ang tunay na pagbangon ng merkado bago magpatuloy," sabi ni Butler-Adams sa KentOnline.

Binigyang-diin pa niya, "Dahil sa laki at pangmatagalang katangian ng pamumuhunan sa Ashford, napakahalagang hintayin ang mas magandang klima sa negosyo bago mag-commit."

Pagbaba ng Benta at mga Hamon sa Industriya

Ang Brompton, na nagsimulang mag-operate sa London noong 1976, ay iniulat sa pinakahuling financial statements na ang benta ay bumaba sa pinakamababa simula 2021 para sa taong nagtatapos ng Marso 2025.

Nakapagbenta ang kumpanya ng 78,530 bisikleta sa panahong ito, na kumakatawan sa 7.5% pagbaba kumpara sa nakaraang taon. Iniuugnay ito ng pamunuan sa patuloy na pandaigdigang kawalang-katatagan sa ekonomiya at nagpapatuloy na mga hamon sa sektor ng pagbibisikleta.

Ang mga taripa na ipinatupad ni Donald Trump ay nagdulot ng partikular na hamon para sa Brompton, dahil kumukuha ang kumpanya ng mga bahagi mula sa mga bansa tulad ng Taiwan, China, Belgium, at Germany.

Nauna nang bumatikos si Butler-Adams sa mga polisiya sa kalakalan ng Pangulo ng US, na sinasabing ang paghingi sa mga kumpanyang British na mag-manufacture sa Amerika ay hindi tama.

Sa kasalukuyan, lahat ng bisikleta ng Brompton ay ginagawa sa punong-tanggapan ng kumpanya sa Greenford, West London.

"Maaaring magtayo ng pabrika at bumili ng mga kagamitan," puna ni Butler-Adams noong nakaraang taon. "Ngunit ang kadalubhasaan, kasanayan sa engineering, at karanasang kinakailangan ay mangangailangan ng pagbabago sa mga polisiya sa imigrasyon, na hindi prayoridad ng alinmang partidong pampulitika sa ngayon."

Binigyang-diin din niya na "ang patuloy na pagtaas ng gastos sa paggawa at overhead ay patuloy na pumipiga sa profit margin," matapos ang mga kamakailang pagtaas sa ambag ng employer sa National Insurance at minimum wage noong nakaraang Abril.

Nagbabala siya sa gobyerno ng UK laban sa pagdadagdag ng karagdagang gastos sa mga negosyo, ibinunyag sa Financial Times na ang mga bagong polisiya sa ilalim ng Labour ay nagdulot ng karagdagang £2 milyon na gastos at pagkawala ng 40 trabaho sa Brompton.

Pagganap sa Pananalapi at Pananaw sa Hinaharap

Sa kabila ng pagbaba ng benta, ang kabuuang kita ng Brompton ay bumaba lamang ng 0.9% sa £121.5 milyon noong nakaraang taon, na tinulungan ng paglulunsad ng una nitong large-wheel na modelo, ang G line, sa UK at Europa.

Tumaas ang pre-tax profits sa £130,500, mula sa £4,602 noong nakaraang taon.

Napilitan ang kumpanya na magbaba ng presyo upang matugunan ang sobra-sobrang imbentaryo matapos na maling mataya ang demand pagkatapos ng pandemya.

Sa pagtanaw sa hinaharap, ipinahayag ni Butler-Adams ang optimismo sa pinakabagong accounts ng kumpanya: "Positibo ang pananaw, dahil nagsisimula nang maging matatag ang industriya ng pagbibisikleta matapos ang ilang mahirap na taon, paparating ang pagpapakilala ng G line sa mga bagong merkado, at patuloy ang pamumuhunan sa mga makabagong produkto na sabik nang ihayag ng Brompton sa lalong madaling panahon."