Ang pinakabagong self-driving car unit ng Uber ay kumakatawan sa parehong oportunidad para sa paglago at paraan upang manatiling kompetitibo

Inilunsad ng Uber ang Bagong Autonomous Vehicle Division

Gumagawa ang Uber ng matapang na hakbang sa industriya ng autonomous vehicle sa pamamagitan ng pagpapakilala ng Uber Autonomous Solutions, isang bagong sangay na nakatuon sa pamamahala ng bawat aspeto ng pagpapatakbo ng robotaxi, self-driving truck, at delivery robot. Magbibigay ang dibisyong ito ng parehong software at komprehensibong serbisyo ng suporta para sa mga kumpanyang nasa autonomous mobility na larangan.

Ang anunsyong ito ay pormal na kinikilala ang mga taong inilaan ng Uber sa likod ng mga eksena upang bumuo ng matibay na presensya sa self-driving sector. Nakapagtatag ang kumpanya ng mga kolaborasyon sa halos 24 na autonomous technology firms, na sumasaklaw sa mga aplikasyon mula sa robotaxis at freight hanggang sidewalk delivery robots at aerial drones. Malaki rin ang ipinuhunan ng Uber sa ilan sa mga partner na ito—tulad ng Lucid at Nuro, Waabi, at WeRide ng China—at nangakong maglalaan ng $100 milyon para bumuo ng mabilis na charging infrastructure para sa mga autonomous na sasakyan. Bukod dito, inilunsad ng Uber ang Uber AV Labs, isang espesyal na engineering group na nakatuon sa pagkolekta ng mahahalagang datos para sa mga katuwang nitong robotaxi.

Matapos mailatag ang pundasyon ng mga alyansang ito at mga pamumuhunan, layunin ngayon ng Uber na maging pangunahing katuwang ng mga kumpanyang gumagawa ng autonomous vehicles.

“Ang mga koponan ng autonomous vehicle technology ay dapat magpokus sa kanilang pangunahing lakas: ang pag-develop ng ligtas at maaasahang software para sa self-driving systems,” paliwanag ni Sarfraz Maredia, global head ng Uber para sa autonomous mobility at delivery, na nangunguna sa bagong inisyatiba. “Layunin naming magbigay ng operational expertise saanman ito kailangan—maging ito man ay sa paglikha ng demand, pagpapahusay ng karanasan ng mga pasahero, pagbibigay ng customer support, o pamamahala ng pang-araw-araw na operasyon ng fleet.”

Ang pangunahing layunin ng Uber ay tulungan ang mga partner nito na pababain ang operational costs kada milya at pabilisin ang panahon ng kanilang paglabas sa merkado. Nakatakdang tumulong ang kumpanya sa pagpapalawak ng serbisyo ng robotaxi sa mahigit 15 lungsod bago matapos ang taon.

TechCrunch Founder Summit 2026

Makakatipid ng hanggang $300 o 30% sa mga tiket!

Sumali sa higit 1,000 founders at investors sa TechCrunch Founder Summit 2026 para sa isang buong araw na nakalaan sa paglago, pagpapatupad, at pag-scale ng tunay na mga negosyo. Makakuha ng kaalaman mula sa mga industry leaders, kumonekta sa mga kapwa nakakaranas ng magkatulad na hamon, at umalis na may mga estratehiyang agad mong magagamit.

• Lokasyon: Boston, MA
• Petsa: Hunyo 9, 2026

MAGPA-REHISTRO NA

Nagtatapos ang alok sa Marso 13.

Binigyang-diin ni Andrew MacDonald, Pangulo at COO ng Uber, “Ang hinaharap ng mga autonomous vehicle ay nakasalalay sa kanilang kakayahang maging komersyalisado, at ang Uber ay nasa posisyon upang gawing realidad iyon.”

Upang maisakatuparan ito, tinatanggap ng Uber ang responsibilidad para sa mga mahahalagang pangangailangan ng imprastraktura gaya ng pagkolekta ng datos, mapping, fleet financing, pagsunod sa regulasyon, at pamamahala ng mga autonomous na sasakyan sa mahihirap na kapaligiran. Sa kasalukuyan, gumagamit ang kumpanya ng fleet ng mga espesyal na inihandang Lucid na sasakyan upang mangolekta ng datos, na ibinabahagi sa mga partner upang makatulong sa pagsasanay ng kanilang AI systems.

Magpupokus din ang bagong dibisyon sa pagpapabuti ng karanasan ng gumagamit at customer support. Kapansin-pansin, balak ng Uber na pamahalaan ang fleet management, kabilang ang pagbibigay ng remote assistance—isang paksa na kamakailan ay tinutukan ng mga mambabatas dahil sa mga alalahanin tungkol sa mga kumpanyang tulad ng Waymo na kumukuha ng mga manggagawa mula sa ibang bansa para dito. Kasama rin sa diskarte ng Uber sa fleet management ang insurance at pagkuha ng tauhan para sa mga human support roles na kinakailangan upang tumulong sa mga autonomous na sasakyan sa field.

Ang estratehikong pagbabagong ito ay parehong pangangailangan at oportunidad para sa Uber. Matapos ibenta ang sariling autonomous vehicle development arm, ang Uber ATG, sa Aurora noong 2020 kasunod ng isang mataas na profile na insidente at mga panloob na hamon (detalye dito), umaasa na ngayon ang Uber sa mga partnership at pamumuhunan upang mapanatili ang impluwensiya nito sa sektor.

Malawak ang mga kolaborasyon ng Uber. Nagpapatakbo ang kumpanya ng joint robotaxi service kasama ang Waymo sa Atlanta at Austin, at nakakuha ng mga kasunduan sa mga kumpanyang Tsino na Baidu, Momenta, at Pony.ai, gayundin sa sidewalk delivery robot firms na Cartken, Starship, at Serve. Nakikipagtulungan din ito sa UK-based na autonomous driving startup na Wayve, at mga robotaxi developer na AVride at Motional. May mga plano na ring maglunsad ng robotaxi service kasama ang Volkswagen sa Los Angeles bago matapos ang 2026, na may inaasahang ganap na driverless operations pagsapit ng 2027.

Bagaman nag-aalok ng proteksyon ang mga partnership na ito, hindi nito lubos na natatapatan ang mga posibleng pagkawala ng kita kung sakaling palitan na ng mga autonomous vehicle ang tradisyonal na ride-hailing at food delivery services ng Uber, na kasalukuyang umaasa sa mga human driver. Umaasa ang Uber na ang bagong dibisyon nito ang magiging tulay upang matugunan ang agwat na ito at matiyak ang kinabukasan nito sa nagbabagong mobility landscape.