Ang mga puwang sa seguro ay nag-iiwan sa mga airline na lantad habang lumalawak ang hidwaan sa Iran

Ni Noor Zainab Hussain at Manya Saini

Marso 2 (Reuters) - Habang lumalawak ang air war ng U.S. at Israel laban sa Iran nitong Lunes na tila walang nakikitang katapusan, ang pokus ay lumipat sa epekto nito sa mga airline. Naputol ang operasyon sa ikatlong araw at ang pagkawala ng kita ay hindi saklaw ng mga insurer, ayon sa mga analyst at pinagmulan ng insurance industry.

Bumagsak ang mga travel stock mula Asya hanggang New York, na nagbura ng bilyones sa halaga ng merkado, habang ang labanan ay nakaapekto sa libu-libong flights sa buong mundo, nagsara ng mga pangunahing hub sa Gitnang Silangan at nagpataas ng presyo ng langis.

Narito kung paano tinitingnan ng mga eksperto at analyst ng insurance industry ang kaganapan:

* Sinabi ng mga analyst sa Jefferies na ang commercial property ay "halos palaging" hindi saklaw ang mga panganib na may kaugnayan sa digmaan at, taliwas sa marine at aviation exposures, ang ganitong uri ng coverage ay hindi madaling makuha bilang hiwalay na polisiya. * Dagdag pa ng brokerage, ang malalaking pagkawala sa commercial property, gaya ng pinsala sa iconic na Palm Jumeirah sa Dubai, ay maaaring hindi saklaw ng insurance. * Sinabi ng Jefferies na ang aviation war policies ay nagbibigay din ng karapatang kanselahin ng insurer ang coverage, habang ang natitirang non-war policies ay karaniwang hindi saklaw ang digmaan, alinman ay nakasaad o sa ilalim ng force majeure wordings. * Gayunpaman, sinabi ng isang pinagmulan mula sa industriya sa Reuters na sanay na ang mga aviation insurer sa pagharap sa ganitong mga insidente at sa ngayon ay walang natatanggap na notice of cancellation mula sa alinmang insurer. * Ang mga airline ay may aviation war cover para sa kanilang mga fleet, kabilang ang pinsala sa eroplano at liability, ngunit ang pagkawala ng kita mula sa operational disruption ay karaniwang saklaw ng business insurance policies na may war exclusions, kaya ang airline ang sasalo sa gastos, ayon sa ikalawang pinagmulan ng industriya. * Sinabi ng ratings agency na Morningstar DBRS na ang mga pangyayari ay lumilikha ng malalaking underwriting at investment na hamon para sa marine, aviation, property, travel, at supply chain insurance lines. * "Mula sa aviation-hull perspective, kailangang isaalang-alang ng mga insurer ang panganib na ang mga missile o air-defense interceptor ay maaaring magdulot ng malalaking hull at liability claims," ang nakasaad sa isang note nila. * Dagdag pa ng Morningstar DBRS na ang paglawak ng labanan sa Gulf ay maaaring magbunsod ng mataas na presyo at mabawasan ang kapasidad sa terrorism at political violence insurance markets. * Ang halaga ng insurance para sa pagpapadala ng mga kalakal sa Middle East Gulf ay tumaas ng limang beses sa nakalipas na 48 oras, na ang karamihan sa underwriters ay hindi nag-aalok ng coverage para sa paglalayag sa Strait of Hormuz, iniulat ng Reuters ayon sa mga pinagmulan ng industriya nitong Lunes.

(Ulat nina Noor Zainab Hussain at Manya Saini sa Bengaluru; Inedit ni Tasim Zahid)