Emprego no setor de transporte rodoviário registra leve queda em meio à surpreendente redução geral da folha de pagamento

Queda inesperada nas folhas de pagamento dos EUA e o impacto nos empregos de caminhoneiros

O mais recente relatório de folhas de pagamento não agrícolas revelou uma surpreendente diminuição no emprego geral dos Estados Unidos, com 92.000 postos de trabalho a menos do que o esperado. Entre os setores que contribuíram para essa queda, o transporte rodoviário teve uma redução modesta de vagas.

Segundo o Bureau of Labor Statistics, o número de empregos ajustados sazonalmente no transporte de caminhões caiu em 500 em fevereiro, atingindo 1.462.500. Esse dado é baseado em um total revisado de janeiro de 1.463.000, que por sua vez estava 400 acima do previamente divulgado.

Apesar da revisão menor, os números de janeiro ainda representaram uma queda significativa em relação a dezembro. De fato, o emprego no transporte rodoviário em fevereiro está 4.700 vagas abaixo do nível de dezembro e 22.100 a menos do que no mesmo período do ano passado.

Crescimento modesto nos empregos de armazém

Após um ano de números predominantemente em queda, os empregos em armazéns tiveram um ligeiro aumento em fevereiro, subindo para 1.834.700. Além disso, o total de janeiro foi revisado para cima em 5.400 vagas, para 1.832.400. No entanto, mesmo com esses avanços, o emprego em armazéns permanece abaixo do número final de dezembro de 1.836.200.

Apesar das melhorias recentes, o emprego em armazéns ainda está significativamente inferior ao registrado no ano passado, quando fevereiro de 2025 chegou a marcar 1.883.400 vagas no setor.

Sinais de capacidade apertada no transporte rodoviário

David Spencer, Vice-presidente de Inteligência de Mercado da Arrive Logistics, comentou sobre a contínua redução nos empregos de caminhoneiros. Ele observou: “A queda persistente no emprego de caminhoneiros reflete o aperto de capacidade que temos visto no mercado de frete. Mesmo perturbações menores, como condições meteorológicas adversas, agora causam grandes oscilações nas tarifas. Embora tarifas fortes normalmente incentivem contratações, os transportadores permanecem cautelosos devido à demanda de frete inconsistente.”

Análise das tendências mais amplas de emprego

O economista independente Aaron Terrazas, especialista em economia de frete, destacou vários aspectos do recente relatório de empregos. Ele apontou que os números de emprego surpreendentemente fortes de janeiro foram revisados para baixo, e os dados de dezembro foram ajustados de um aumento de 50.000 vagas para uma perda de 17.000. Esse padrão resultou em quase um ano de alternâncias mensais entre aumentos e reduções nas folhas de pagamento.

Essas mudanças são significativas?

Terrazas também observou que, exceto pela queda substancial de 16.600 empregos de entregador em fevereiro, a maioria das mudanças no setor de Transporte e Armazenagem — incluindo o transporte rodoviário — foram pequenas e podem ser consideradas ruído estatístico neste momento.

Outros destaques do relatório de emprego

• Salários em alta: Os ganhos por hora para trabalhadores da produção e não supervisores em janeiro subiram para US$ 31,92, acima de US$ 31,76, marcando o quarto mês consecutivo de recordes. No setor de armazenamento, o pagamento para funções semelhantes atingiu um novo ápice de US$ 25,40 por hora, um aumento de 36 centavos.
• Setor ferroviário continua encolhendo: O emprego ferroviário caiu 700 vagas em fevereiro, totalizando 151.900 postos. O número de janeiro foi revisado para baixo, de 153.000 para 152.600. Ao longo do último ano, o emprego no setor ferroviário diminuiu em 4.500 vagas.