Новини

⑴ Навіть у Канаді, четвертій за величиною країні-виробнику нафти у світі, ціна, яку споживачі сплачують за бензин, визначається глобальною системою, що простягається від морських шляхів Близького Сходу до торгових залів Уолл-стріт. Ціни на бензин не формуються як одне фіксоване число за одну ніч, а є сумою серії змінних чисел, що починаються з ціни на сиру нафту.⑵ Нафта є базовим товаром із глобальною ціноутворюючою системою, і баланс між попитом та пропозицією все ще відіграє роль. Такі організації, як Міжнародне енергетичне агентство, публікують прогнози попиту, орієнтуючись на економічне зростання, промислову активність і сезонні моделі споживання, що впливає на очікування ринку. Аналітик Roger McKnight зазначає: без сирої нафти немає бензину — все починається з сирої нафти, і вона має глобальну ціну.⑶ Поточний баланс світового попиту та пропозиції на нафту порушено через геополітичну напругу. Часткове перекриття Ормузької протоки позбавило ринок значної частки світового постачання, що призвело до зростання цін на нафту. Трейдери на Нью-Йоркській товарній біржі негайно коригують очікування після отримання новин про геополітичну ситуацію або перебої поставок, що спричиняє різкі коливання цін протягом дня. McKnight описує приблизно триденний ланцюжок реакції на ринку бензину: спочатку рухаються ф’ючерси на нафту, потім коригується гуртова ціна на бензин, і нарешті реагують роздрібні автозаправки.⑷ Нафта становить приблизно від 40% до 55% витрат на паливо, податки — від 25% до 35%, переробка — від 10% до 25%, решта — це розподіл та прибуток роздрібної торгівлі. У квітні річна інфляція в Канаді зросла до 2.8% і досягла майже дворічного максимуму, переважно через здорожчання бензину внаслідок війни в Ірані. Moshe Lander із Університету Конкордія зазначає, що нафту і природний газ, як і будь-який інший товар, ціноутворюють на основі попиту та пропозиції. Оскільки Канада експортує більшу частину своєї нафти, виробники не продають її власним нафтопереробним заводам за нижчими від світового ринку цінами, а країна також імпортує бензин зі США, тому внутрішні ціни не можуть уникнути глобальних тенденцій ціноутворення.

ChainCatcher повідомляє, що згідно з моніторингом Hyperinsight, фінансові потоки в крос-ланцюговому мосту Hyperliquid суттєво зросли: за минулі 24 години обсяг USDC, що перекинуто через міст, перевищив 268 мільйонів доларів США, що стало максимальним показником з 7 лютого; чистий притік склав понад 173 мільйони доларів США, досягнувши найвищого рівня за останні 10 місяців (з 22 серпня минулого року). У той же день загальна сума заблокованих активів у крос-ланцюговому мосту склала 4.02 мільярда доларів США.

За даними PRO списку великих угод, загальні дані щодо основних угод BTC та ETH за останні 24 години такі: BTC: сукупний обсяг угод склав 1.019 мільярда доларів США, з них покупки — 566 мільйонів доларів США, продажі — 453 мільйони доларів США, різниця — 112 мільйонів доларів США. ETH: сукупний обсяг угод склав 535 мільйонів доларів США, з них покупки — 262 мільйони доларів США, продажі — 273 мільйони доларів США, різниця — -10.4077 мільйона доларів США. Останні дані показують, що основні гравці все ще здійснюють розміщення на ключових цінових рівнях: чистий обсяг відкладених ордерів BTC становить 271 мільйон доларів США; чистий обсяг відкладених ордерів ETH — 211 мільйонів доларів США. Основні відкладені ордери можуть бути будь-коли відкликані або виконані, і без PRO версії японських свічок неможливо відстежити їх зміни в режимі реального часу. PRO індикатор «Відстеження великих ордерів основних гравців» здійснює моніторинг змін кожного великого відкладеного ордера в режимі реального часу, допомагаючи вам зрозуміти, чи існує ця «стіна». Примітка: якщо різниця відкладених ордерів позитивна, це означає, що основні гравці виставили більше лімітних ордерів на купівлю, ніж на продаж, тобто на поточному рівні нижче є активні покупці; якщо негативна — навпаки, вище є запас для тиску продажу. Дані наведені лише для довідки та не є інвестиційною рекомендацією.